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<strong>911</strong> <strong>Turbo</strong> | Tracción<br />
<strong>911</strong> <strong>Turbo</strong> | Tracción<br />
El motor.<br />
Una auténtica cuestión de corazón.<br />
Motor del <strong>911</strong> <strong>Turbo</strong><br />
Para cualquier <strong>911</strong> y, por tanto,<br />
variable (VTG), el propulsor de<br />
también para el <strong>911</strong> <strong>Turbo</strong>, rigen<br />
los modelos <strong>911</strong> <strong>Turbo</strong> moviliza<br />
algunos principios sencillamente<br />
353 kW (480 CV) a partir de<br />
irrenunciables. El plano y corto<br />
sus 3.600 cm 3 de cilindrada,<br />
motor boxer de 6 cilindros, por<br />
a un régimen de 6.000 rpm.<br />
ejemplo. Su disposición en la trasera,<br />
el bajo centro de gravedad<br />
La relación peso-potencia y su<br />
y las ventajas que de ello resultan<br />
potencia unitaria por litro son<br />
para la tracción y la dinámica de<br />
excelentes: con un peso de<br />
marcha.<br />
tan sólo 1.585 kg, el <strong>911</strong> <strong>Turbo</strong><br />
con caja de cambios manual<br />
El par motor máximo de 620 Nm<br />
del VarioCam Plus y de los dos<br />
En resumidas cuentas, el motor<br />
con la que sólo los motores de<br />
Sobrealimentado mediante<br />
alcanza unos valores de tan sólo<br />
(680 Nm con el overboost del<br />
turbocompresores, entre las<br />
de los modelos <strong>911</strong> <strong>Turbo</strong> genera<br />
más de seis cilindros son capaces<br />
2 turbocompresores por gases de<br />
3,3 kg por cada CV (<strong>911</strong> <strong>Turbo</strong><br />
opcional Sport Chrono Paket <strong>Turbo</strong>,<br />
1.950 y las 5.000 rpm. La<br />
potencia con menor esfuerzo.<br />
de desarrollar.<br />
escape con turbinas de geometría<br />
Cabriolet: 3,4 kg por CV) y<br />
véase la página 70) del motor<br />
recuperación es sencillamente<br />
Y ello con una suavidad mecánica<br />
133 CV por litro de cilindrada.<br />
se encuentra disponible, con ayuda<br />
asombrosa.<br />
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