911 Turbo - Porsche

911 Turbo | Chasis
El paquete Sport Chrono Paket Turbo.
Overboost en lugar de postquemadores.
pedal la mariposa abre más de lo
sustancialmente el contacto con
que lo haría en modalidad normal.
la carretera.
De esta forma, la admisión del
motor es notablemente más es-
Las curvas de cambio de la caja
pontánea. También entra en juego
Tiptronic S se desplazan a la
un limitador de revoluciones más
zona superior, de carácter acusa-
duro para las velocidades supe-
damente deportivo. Los tiempos
riores.
de cambio se acortan, las ma-
Y al acelerar a pleno gas, la fun-
niobras de cambio se vuelven
más deportivas. A la menor dece-
Tecla Sport en la consola central
ción overboost incrementa la
leración, incluso a elevados regí-
dinámica longitudinal y transversal.
presión de sobrealimentación en
menes, un dispositivo reductor
La frenada en curvas se vuelve
0,2 bares aproximadamente de
de freno mucho más dinámico re-
perceptiblemente más ágil: el PSM
forma temporalmente limitada.
duce velocidades. En la modalidad
admite ahora un estilo de con-
El aumento de la presión de sobre-
manual se evita el cambio auto-
ducción más deportivo tanto al
alimentación tiene lugar a regíme-
mático a velocidades superiores
frenar como al salir acelerando de
nes medios de revoluciones, con
al alcanzar el régimen máximo
una curva, en particular a baja
una subida considerable del par
de revoluciones. El resultado: una
velocidad. La tracción total de
motor máximo. De este modo se
maniobrabilidad más controlada,
gestión electrónica PTM está
Los modelos 911 Turbo son el ejem-
El paquete incluye un cronómetro
Con la tecla Sport de la consola
dispone brevemente de hasta
en particular al frenar a la entrada
configurada con tendencia predo-
plo de que la evolución siempre
digital y analógico en el salpica-
central se activa la modalidad
680 Nm de par motor en lugar de
de una curva, ya que es exclusi-
minante hacia la trasera. Para
avanza. Y de que siempre se puede
dero, la tecla Sport, un indicador
deportiva.
los 620 habituales.
vamente el conductor el que decide
mayor diversión al volante.
dar un paso más. Con el paquete
de prestaciones en el Porsche
si cambiar o no, y cuándo, a una
opcional Sport Chrono Paket Turbo,
Communication Management
La unidad Motronic ME7.8.1 revela
El PASM cambia a la modalidad
velocidad superior.
por ejemplo. Sus funciones per-
(PCM, véase página 104) de serie,
la faceta más rabiosa del motor.
deportiva: para una mayor
miten un ajuste aún más deportivo
una memoria individual y, espe-
La curva característica del acele-
dureza de la amortiguación y
Las intervenciones del PSM se
del chasis, el motor y la caja de
cialmente para los modelos
rador se vuelve más dinámica,
unas maniobras de viraje más
producen ahora de forma más tar-
cambios.
911 Turbo, la función «overboost».
es decir, a idéntico recorrido de
directas en curva, lo que mejora
día en beneficio de una mejorada
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