Una ciudad a la medida de las mujeres - ONU-Hábitat

Logros en concreto… Logros en concreto… Logros en concreto… Logros en concreto… Logros en concreto…
Iniciativas que buscan la adaptación
de los servicios municipales a las
necesidades de las mujeres :
EL TRANSPORTE COLECTIVO :
Servicio de descenso “Entre dos paradas”
(Entre deux arrêts)
Muchas mujeres dependen de los transportes colectivos
para sus desplazamientos y toda decisión que
tenga por objeto la modificación o la reducción de
este tipo de transportes debe considerar en primer
lugar este hecho.
En varias municipalidades, la toma en cuenta de las
necesidades de las mujeres ha dado lugar a
acciones para incrementar la confianza de las usuarias
y disminuir su sentimiento de inseguridad. Tal
inseguridad es en efecto una de las principales barreras
que impiden que las mujeres circulen dentro de
la ciudad con toda libertad. Es durante la tarde y las
estadísticas lo demuestran, que las mujeres utilizan
con mucha menor frecuencia el transporte público.
Fue en 1989 que la Sociedad de transporte de
Toronto realizó una vasta evaluación de la seguridad,
desde el punto de vista de las mujeres, en más de 65
estaciones de metro y de paradas de autobuses. Las
conclusiones llevaron a la puesta en vigor el servicio
de descenso entre dos paradas. Este servicio se
ofrece al anochecer y permite a las mujeres aproximarse
a su punto de destino. Posteriormente, esta
medida fue adoptada por otros grupos de transporte
en todo Canadá. En Montreal, donde las mujeres representan
más del 60% de la clientela, tal servicio
ha sido puesto en marcha gracias a la demanda de
los grupos de mujeres, dentro del cuadro de un
proyecto piloto y con una duración de seis meses.
Siendo positiva la evaluación, la STCUM (Sociedad
de Transporte de la Comunidad Urbana de Montreal)
y sus copartícipes miembros del CAFSU (Comité de
Acción de Mujeres por la Seguridad Urbana), anunciaron
en diciembre de 1996, que el servicio sería a
partir de ese momento ofrecido de forma permanente.
La ciudad de Laval puso en operación este
servicio dentro de su territorio en 1999 y la Ciudad
de Levis en el 2003. La Comisión “Mujeres y ciudad”
estudia para la Ciudad de Québec la posibilidad de
seguir los pasos de las anteriores en el 2004.
El proceso de coparticipación entre los grupos de
mujeres y las instancias locales de la ciudad de
Montreal, fueron seleccionadas por haber puesto en
operación el servicio mencionado; y en el cuadro de
“experiencias exitosas” del programa Hábitat para
el año 2002, bajo la categoría “Integración de una
perspectiva de género en el transporte público”.
Sírvase consultar el tema ‘Integrando una perspectiva
de género al transporte público en Montreal’
(Integrating a gender perspective into public transit,
Montreal) dentro del sitio Internet
www.bestpractices.org/
Bangkok (Thailandia)
Autobús exclusivamente reservado a las mujeres
Desde el mes de mayo del 2000, el grupo de transporte
Bangkok Mass Transit Authority (BMTA ) ofrece
un servicio de transporte colectivo exclusivamente
reservado a las mujeres. Este “Bus de Mujeres”
(Lady Bus) es una respuesta a numerosas quejas
hechas por un gran número de mujeres, a propósito
de su seguridad, particularmente a las horas de
mayor afluencia. Solamente las mujeres o sus hijos
menores de 15 años están autorizados a utilizarlos.
Los conductores y los controladores de estos autobuses
son hombres, ya que la BMTA busca poder proteger
a las pasajeras en caso de urgencia. Es así que
la tercera parte de los autobuses sobre cada diez
trayectos diferentes, se reserva para el uso exclusivo
de las mujeres durante los días 30, 31 y primero de
cada mes, entre las 16 y las 21 horas; tal distribución
considera los trayectos vespertinos correspondientes
a los días de pago de salarios. De acuerdo
con los resultados de esta iniciativa, el servicio
exclusivo podría incrementarse.
Fuente de información : Japan Economic Newswire;
Kyodo News Service, 30 May 2001 (Global Report
on Human Settlement 2001).
bestpractices.org/bpbriefs/women.html (en inglés
solamente)
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