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ENRIQUE ROMERODirector del Instituto del CementoPortland Argentino¿De qué manera el Instituto Argentino del Cemento Portlandconformó el temario de estas Jornadas con expositoresinternacionales?Estas Jornadas las hemos armado conjuntamente con la AsociaciónArgentina de Carreteras, y surgen de una propuesta de la AsociaciónMundial de la Carretera para desarrollar Seminarios que tuvieranque ver con la Seguridad Vial y con los Pavimentos de Hormigón.Al recibir estas dos invitaciones de lugares distintos, nos reunimoscon la gente de la Asociación Argentina de Carreteras y dijimos,es la oportunidad para que unifiquemos esfuerzos, trabajemosestratégicamente unidos y hagamos en la misma semana los dosencuentros tanto el de seguridad como el de pavimentos. Gracias aeso hoy contamos con todo un gran conjunto de profesionales queestá asistiendo a estos seminarios.¿Cómo decidieron la integración de los paneles, con temas yexpositores y tomar la experiencia de países como Sudáfrica,Bélgica y Estados Unidos entre otros?La misión del Instituto es enseñar y transferir toda la tecnología parala mejor utilización del cemento y del hormigón. Desde hace 15 añosel Instituto se ha encargado de difundir el buen uso del hormigón en elpaís. Hoy en día el hormigón se encuentra en una posición totalmentecompetitiva con su competidor directo, el pavimento flexible y esoha permitido que desarrollemos tecnología para la construcción ypara la pavimentación. Se ha hecho una gran inversión por parte delas empresas constructoras viales para poder construir muy buenoscaminos comparándola con países de mucha experiencia. Nuestrostécnicos han concurrido (a esos países) tomando esa tecnología ytransfiriéndola a la Argentina.Es interesante comprobar cómo han trabajado y actuandoa manera de “vaso comunicante” entre el exterior y laArgentina.Es nuestro papel. Somos totalmente tecnológicos, no solo anivel de cemento de hormigón sino también en las maquinarias ycapacitación de personal. En los últimos años hemos alcanzado unnivel importante en estos frentes. Es importante nombrar por casoel de la ruta Rosario- Córdoba, con una terminación de excelenciaque no tiene nada que envidiar a un pavimento hecho en EstadosUnidos.¿Argentina sintetiza lo mejor del factor humano, gracias a lascapacitaciones y lo mejor de la vocación empresaria con laincorporación de esa gente y de la tecnología necesaria?Exactamente, hemos logrado el compromiso de las empresas ylogrado el compromiso de la gente que trabaja en los caminos encapacitarse permanentemente. Así nuestro rol de difundir los mejoresusos de la tecnología se va llevando adelante.Lic. Miguel SalviaPresidente de la Asociación Argentinade CarreterasUna nueva convocatoria internacional por parte de la AsociaciónArgentina de Carreteras, sinergizando estas Jornadas con elInstituto Argentino del Cemento Portland.Es muy importante que la Asociación Mundial de Carreteras hayaelegido dos seminarios, de los que hace habitualmente en el mundo,para hacerlos en Buenos Aires; y lo hace porque somos miembros deesta Asociación y hemos aunado esfuerzos con el Instituto Argentinodel Cemento Portland.Hay una notable sinergia en las actividades de ambas entidades.Tanto en la organización como en los expositores hemos trabajadojuntos. En general, expositores internacionales que son los queparticipan en los Comités Mundiales; y los profesionales argentinosse ven plenos de satisfacción por poder aproximarse más a lastecnologías mundiales. Tanto en cuestión de hormigón como enseguridad vial se ven muy enriquecidos. Además estamos muy cercadel momento del lanzamiento del Día Mundial de la Seguridad Vial,impulsado por las Naciones Unidas.En la mayoría de las exposiciones y entrevistas todos han dejadode manifiesto que los problemas que hay ocurren por la falta decultura. ¿El principal problema del camino es quien lo transita?Exactamente, no solo en Argentina, sino a nivel mundial no es unpunto intrínseco en la cultura argentina. La idea es tratar de generarun cambio cultural para poder alcanzar una mayor seguridad vial,por la suya y por los que van al lado de ellos.Han organizado una reunión con los Directores de Vialidad de laregión, ¿esto alimenta el intercambio de experiencias?Así es, porque es un punto de encuentro entre los responsables de Iberia eIberoamérica respecto a los caminos y hoy los caminos están no solo ligadoa su construcción sino que también a la seguridad vial. Dado que la ideaes internalizarnos en los temas que ellos manejan y los que manejamosnosotros. Por más y mejores caminos como decimos nosotrosLos invitados internacionales, por los comentarios recogidos,no solo vienen a dejar su experiencia, sino que también vienea recoger la nuestra en planificación y estrategias para laseguridad vial.Argentina es uno de los primeros países fundadores de la AsociaciónMundial de la Ruta, por eso cuenta con muchos años de experienciaen esto. Además tenemos una red de caminos importante y extensa;con problemas, pero extensa y en crecimiento. Tenemos una AgenciaNacional de Seguridad Vial fuerte y estamos empezando a generar uncambio en la cultura, mínimo, pero aún así lo estamos realizando.Es así como el invitado de Japón quiere entender como es elfuncionamiento de las bicisendas aquí en Buenos Aires.Efectivamente. El nos comentaba que tienen muchos problemas entrepeatones y bicicletas, por los choques que se producen entre estos yespera poder solucionar algunas cosas con la experiencia argentina..38 Carreteras - Junio 2011