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Seguidamente analizo el Cambio de Paradigmaproducido en el tema. “Primera generación”,proyectos de éxito limitado. Inadecuadasestructuras institucionales, fallas en lacoordinación, falta de financiación, etc. Proyectosde “Segunda Generación”, acepta la complejidady multisectorialidad del problema. Estudia el éxitoen países de altos ingresos. Estos proyectos estánbasados en objetivos y enfocados a los resultados.El enfoque de Sistema apunta a generarSistemas Seguros, es decir cambia el paradigma:traslada el foco de la culpabilidad de la víctima almanejo de la performance en seguridad.El proyecto del Banco Mundial en Argentina tienecomo objetivo; Reducir la tasa de mortalidad ydiscapacidad asociados a accidentes viales.Otro de los componentes de este proyecto es elFortalecimiento de la capacidad institucional deAgencia líder. Finalmente, la Lic. Raffo mencionoejemplos de acciones del Banco Mundial enLatinoamérica. En Perú, el Proyecto de TransporteSeguro y Sostenible y en otros países comoMéxico y Colombia, donde apoyaron proyectosde transporte urbano para mejorar la seguridad.La Lic. Alejandra Ferrero, representante dela Organización Panamericana de la Salud,oficina Regional de la Organización Mundial dela Salud presento el tema “Década de Acciónpara la Seguridad Vial”Abordo el tema destacando la incidencia quetienen las lecciones y muertes por accidentes detránsito y su relación con otras causales. Señaloen una proyección estadística que de continuara este ritmo sin emprender fuertes acciones deseguridad, proyectado al año 2030 las lesionespor siniestros viales ocupara el tercer ordenen cantidad de víctimas cuando en el 2004ocupaba la novena posición. Más adelante en supresentación destaco la inequidad que soportanlas personas de bajos recursos y vulnerables,dado que están más expuestos a los riesgos deltránsito y tienen acceso limitado a los centrosde atención de emergencias postraumáticas.Como consecuencia se incrementa la pobrezapor la pérdida de ingresos debidos a muertes odiscapacidades.La Lic. Ferrero presento un completo estudiosobre las diferentes acciones a nivel internacionalantes de llegar a la concreción del Plan Mundialpara el Decenio de Acción para la SeguridadVial. El objetivo de la Década es estabilizar paraluego reducir el nivel mundial de victimas delesiones de transito para el 2020. En este casode cumplirse con las acciones pautadas se podríallegar a prevenir más de 5 millones de muertes y50 millones de lesiones, que implica un ahorrodel orden de los 3000 billones de dólares. Comoconclusiones expreso; la Seguridad Vial es untema social, económico y de equidad. El deceniode Acción provee una oportunidad a los gobiernos,a la sociedad civil y a las organizaciones parafomentar sinergia en sus acciones. La Consignaadoptada, Usar, Creer, Actuar; se simbolizamediante una tarjeta que representa una señalde precaución en color amarillo, el metal de unvehiculo, a la persona (al usar la tarjeta) y uncirculo de cero muertes.Concluyendo con las presentaciones de estepanel, expuso el Lic. Felipe Rodriguez Laguens,Director Ejecutivo de la Agencia Nacional deSeguridad Vial. Comenzó su presentaciónsaludando a todos los asistentes en el DíaNacional de la Seguridad Vial y agradeciendoel apoyo recibido de parte de las organizacionesde familiares y amigos de victimas de hechos detransito, y el Consejo Consultivo de la Agencia,sin cuyo sostén permanente y tesonero nohubiera sido posible realizar las acciones quelleva a cabo la Agencia. El Lic. Rodriguez Laguenspresento una suerte de balance de las accionesdesarrollas desde la creación de la Agencia.Comento la adhesión de Argentina al Plan Mundialde la Década de Acción y el desarrollo de un PlanEstratégico de Seguridad Vial a ser presentadoel 11.11.2011, que prevé la reducción de un50 % de victimas de hechos de transito. Unade las acciones destacables es la aplicación demás de 25 % del presupuesto en actividadesde capacitación en los diversos niveles. Señalocomo ejemplo del trabajo mancomunado deautoridades nacionales, provinciales, municipalesy miembros de la Sociedad para alcanzarobjetivos consensuados, la actividad realizadaen el Municipio de Urdinarrain, en la Provincia deEntre Ríos, donde se logro que cerca del 95 % delos motociclistas usen el casco.ENTREGA DE CERTIFICADOS DELSEMINARIO DE ESPECIALIZACIONEN AUDITORIASDE SEGURIDAD VIAL - II CISEVLa Jornada de Celebración del “Día Nacional dela Seguridad Vial”, fue la oportunidad propiciapara entregar Certificados a los profesionalesque aprobaron el Seminario de Especializaciónen Auditorias de Seguridad Vial, desarrolladoen el marco del II Congreso Ibero-Americanode Seguridad Vial- IICISEV, que se llevaraa cabo en Buenos Aires. Estos Certificadosfueron avalados por el Centro Tecnológico deTransporte, Transito y Seguridad Vial-C3T dela Universidad Tecnológica Nacional y contaroncon la organización y apoyo de la AsociaciónArgentina de Carreteras y la Asociación Españolade de Carreteras.Carreteras - Junio 2011 .59