11.07.2015 Views

Sähköisesti ohjatuilla paineilmajarrujärjestelmillä varustettujen ...

Sähköisesti ohjatuilla paineilmajarrujärjestelmillä varustettujen ...

Sähköisesti ohjatuilla paineilmajarrujärjestelmillä varustettujen ...

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Kuva 53. Jarrupainekuvaaja kuormatulla ajoneuvoyhdistelmällä tehdystä jarrutuksesta.6.10 MAN TGA, kuormattuJarrupaineen jakautuminen tiehidastuvuus- ja jarrudynamometrimittauksissaKuvassa 54 on jarrupaineiden jakautuminen tiehidastuvuusmittauksessa. Vetoauton taka-akseleidenjarrupaineet kasvavat ohjauspaineen mukana ja etuakselin jarrupaineet noin 0,5bar ohjauspainettapienempinä.ALB-testissä vetoauton jarrupaineet kasvavat lähes ohjauspaineen mukana (kuva 51), kuitenkin4…7bar:n kohdalla tapahtuu noin 1bar:n notkahdus.ALB-testin ja tiehidastuvuusmittausten antamat jarrupainekuvaajat vastaavat toisiaan.Jarrutussuhdekuvaajat tiehidastuvuus- ja jarrudynamometrimittauksissaKuvassa 55 on jarrudynamometrillä ja tiehidastuvuusmittauksista määritetyt jarrutussuhdekuvaajat.Tiehidastuvuusmittausten jarrutussuhdekuvaaja on jarrukäytävän alarajalla.Jarrudynamometrimittausten antama jarrutussuhdekuvaaja on hieman jarrukäytävän alarajan alapuolella.Jarrutussuhdekuvaajat vastaavat toisistaan. Havahtumispaineet ovat samat. Jarrudynamometrimittauksenantama jarrutussuhteen arvo 8,0bar:n ohjauspaineella on 0,65. Tiehidastuvuusmittauksistamääritetty arvo samansuuruisella ohjauspaineella on 0,75.55

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!