KL_2022_04
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
IVECO S-WAY LBG osallistui<br />
"Nordic Biogas Tour" -kiertueelle<br />
testaamaan, kuinka paljon<br />
taloudellinen ajotapa voi<br />
vähentää ympäristövaikutuksia<br />
ja kuinka pitkän matkan<br />
voi ajaa täyteen lastatulla biokaasuajoneuvolla.<br />
Vastaus on<br />
selkeä. Taloudellinen ajotapa<br />
säästää kustannuksia tuntuvasti<br />
polttoaineiden hintojen<br />
ollessa ennätyskorkealla. Nestemäisellä<br />
biokaasulla ajettaessa<br />
ei tarvitse pelätä tankin<br />
tyhjenemistä 1 600 kilometrin<br />
matkalla edes mäkisessä Pohjolassa<br />
– 40 tonnin kuormasta<br />
huolimatta.<br />
IVECOn kokenut testikuljettaja<br />
Jørgen Andreassen ajoi LBG:llä<br />
tankatun IVECO S-Wayn Kööpenhaminasta<br />
Trondheimiin, Ruotsin<br />
Haaparannan kautta Helsinkiin ja<br />
lopuksi Tukholman kautta takaisin<br />
Tanskaan. Kokonaismatkaa kertyi<br />
3 460 kilometriä hyvin vaihtelevassa<br />
maastossa, ja matka kesti 5<br />
päivää.<br />
– Halusimme käytännössä testata,<br />
kuinka paljon voimme pienentää<br />
ympäristövaikutuksia taloudellisella<br />
ajotyylillä. Lisäksi halusimme<br />
näyttää, että pohjoisessa selviää<br />
hyvin, vaikka polttoainesäiliössä<br />
olisikin dieselin sijaan nestemäistä<br />
biokaasua, Jørgen Andreassen<br />
sanoo.<br />
Testiajoneuvo kulki LBG:llä, joten<br />
matkan hiilijalanjälki oli noin<br />
95 prosenttia pienempi dieselautoon<br />
verrattuna. Matkan aiheuttamat<br />
hiilidioksidipäästöt olivat vain<br />
195 kg, kun vastaavanlaisen dieselajoneuvon<br />
päästöt olisivat olleet<br />
IVECOn laskelmien mukaan jopa 2<br />
658 kg.<br />
S-WAY on varustettu lisäksi ennakoivalla<br />
HI CRUISE GPS -ajojärjestelmällä,<br />
12-nopeuksisella HI-TRO-<br />
NIX -automatisoidulla vaihteistolla<br />
sekä IVECO ECO MODE PLUS -toiminnolla,<br />
joka takaa maksimaalisen<br />
polttoainetehokkuuden.<br />
Ajoneuvon teknisistä apuvälineistä<br />
huolimatta kuljettajan ajotekniikka<br />
on silti ratkaisevin tekijä.<br />
Ennakoivalla ajotyylillä ja yleisesti<br />
alentamalla keskinopeutta noin<br />
5 km/h Jørgen Andreassen säästi<br />
polttoaineen kulutuksessa noin 10<br />
prosenttia koko matkalla.<br />
Kaiken keskiössä on<br />
hyvä ajotyyli<br />
Jørgen Andreassen neuvoo, että<br />
ajamisen tulisi olla joustavaa ja tasaista,<br />
jotta polttoainetta ei tuhlaantuisi<br />
nopeisiin kiihdytyksiin.<br />
Lisäksi vaihde kannattaa vaihtaa<br />
hieman tavallista aikaisemmin<br />
kuin mitä on tottunut. Ajaessa tulisi<br />
myös pitää riittävä etäisyys<br />
edessä oleviin jarrutusten välttämiseksi.<br />
– Moni on todennäköisesti kohdannut<br />
kuljettajia, jotka lopettavat<br />
ajonsa uupuneina ja olkapäät<br />
korvissa. Se on merkki siitä, että<br />
he ovat tehneet liikaa kiihdytyksiä<br />
ajon aikana ja heidän on ollut pakko<br />
jarruttaa jatkuvasti, sanoo Jørgen<br />
Andreassen. Hän jatkaa:<br />
– Jos sen sijaan ajaa tasaisella nopeudella<br />
ja pitää etäisyyttä muihin,<br />
liikenne ikään kuin katoaa.<br />
Silloin keskittyy vain omaan ajamiseensa.<br />
Ennätyskorkeat polttoaineiden<br />
hinnat motivoivat<br />
taloudelliseen ajoon<br />
Jørgen Andreassenin mukaan<br />
edellä mainituilla pienillä säädöil-<br />
17
Change language