KL_2022_04
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Suomalaisautoilijat ovat selkeästi<br />
muita pohjoismaalaisia<br />
kielteisempiä bensa- ja<br />
dieselautojen käyttökustannusten<br />
nousua kohtaan. Nousua ei pidetä<br />
oikeutettuna ympäristösyidenkään<br />
kantilta.<br />
– Suomalaisista autoilijoista 70<br />
prosenttia on sitä mieltä, että bensa-<br />
ja dieselautoilun kustannuksia<br />
ei tulisi nostaa. Tanskalaisista<br />
vain 48 ja norjalaisista 51 prosenttia<br />
on vastaavaa mieltä. Ruotsalaiset<br />
ovat mielipiteiltään lähinnä<br />
suomalaisia; 60 prosenttia vastustaa<br />
kustannusten nousua. Maista<br />
Norja on ainoa, jossa sähköautoilla<br />
ajavien tämänhetkinen osuus on<br />
merkittävä koko autokannasta, Tori<br />
Autojen johtaja Jenni Tuomisto<br />
sanoo.<br />
– Ilmastonmuutosta torjuakseen<br />
bensa- ja dieselveroa olisi valmis<br />
nostamaan vain 4 prosenttia suomalaisista.<br />
Nykyiselläänkin polttoaineiden<br />
verotus on Suomessa<br />
kansainvälisesti vertaillen korkeaa.<br />
Nyt puolet hinnasta muodostui<br />
veroista. Polttoaine on toki vain<br />
yksi osa autoilun kustannuksia,<br />
Tuomisto toteaa.<br />
Ruotsalaisista bensaveron nostoon<br />
suostuisi liki 6 prosenttia autoilijoista.<br />
Norjalaisista 8 prosenttia<br />
ja tanskalaisista 10 prosenttia<br />
olisi valmis pulittamaan bensapumpulla<br />
nykyistä enemmän.<br />
Tiedot selviävät Tori.fi:n tutkimusyhtiö<br />
Advice A/S:llä teettämän kyselytutkimuksen<br />
vastauksista. Kyselytutkimukseen<br />
vastasi 1036<br />
suomalaista, jotka olivat hankkineet<br />
auton 12 edellisen kuukauden<br />
aikana. Ruotsalaisia vastaajia<br />
oli 1022, tanskalaisia 1025 ja norjalaisia<br />
1015.<br />
Sähköauto ei innosta<br />
– ei edes bensa-auton hinnoilla<br />
Vähän yli puolet suomalaisista autoilijoista<br />
ei ostaisi seuraavaksi<br />
menopelikseen sähköautoa, vaikka<br />
sähköauto olisi hinnaltaan ja<br />
käyttökustannuksiltaan sama kuin<br />
bensamoottoriauto. Täyssähköautoissa<br />
voi arveluttaa jälleenmyyntiarvon<br />
kehitys, lataukseen liittyvät<br />
haasteet ja akkujen käyttöiän<br />
odote.<br />
– Toisaalta käytettyjen täyssähköautojen<br />
jälleenmyyntihinta on tällä<br />
hetkellä monissa tapauksissa jopa<br />
korkeampi kuin uusien. Eli käytännössä<br />
auton arvo ei laske. Se on<br />
täydellisen poikkeuksellista autokaupassa.<br />
Sähköautot ovat niin<br />
tuore keksintö, että ääripäät värittävät<br />
sekä tulevaisuusnäkymiä että<br />
kuluttamista, Tuomisto kertoo.<br />
Norjalaisista ja ruotsalaisista noin<br />
30 prosenttia olisi haluton vaihtamaan<br />
autoa sähköllä käyvään.<br />
Tanskalaiset ovat vaihtohalukkaimpia.<br />
Vain 23 prosenttia ei ole<br />
seuraavilla autokaupoilla halukas<br />
vaihtamaan. Liki kolmannes kaikista<br />
pohjoismaalaisista ei osannut<br />
valita kantaansa vaihtaako vaiko<br />
ei.<br />
Ruotsalaiset autoilijat olivat pohjoismaalaisista<br />
myöntyväisempiä<br />
maksamaan sähköautosta ekstraa.<br />
Vähän yli 40 prosenttia voisi latoa<br />
lisää kruunuja pöytään saadakseen<br />
sähköauton.<br />
– Norjalaisista vain viidennes<br />
maksaisi enemmän. Norjassa on<br />
Pohjoismaista eniten sähköautoja.<br />
Öljymaa on satsannut sähköautoilun<br />
kasvattamiseen tukien avulla.<br />
Ehkä norjalaiset ovat jo tottuneet<br />
edullisiin sähköautoihin, eivätkä<br />
näe syytä korkeampaa hintaan,<br />
Tuomisto kommentoi.<br />
Suomi-autoilija ei halua<br />
vastuunkantajaksi<br />
Noin kolmannes suomalaisautoilijoista<br />
kokee, etteivät he yksityisautoilijoina<br />
ole vastuussa ympäristönsuojelusta.<br />
Ruotsalaisista tätä<br />
mieltä on 17 prosenttia, tanskalaisista<br />
16 prosenttia ja norjalaisista<br />
23 prosenttia.<br />
– Käytettyjä autoja myydään Suomessa<br />
viisinkertainen määrä uusiin<br />
autoihin verrattuna. Käytetyt<br />
autot ovat useimmiten bensa-<br />
ja dieselautoja. Auto on monelle<br />
pitkien välimatkojen Suomessa<br />
välttämättömyys ja ostotilanteessa<br />
raha usein ratkaisee. Sähköautot<br />
ovat usein polttomoottoriautoja<br />
hinnakkaampia. Ei suomalainen<br />
autoilija koe olevansa yksin vastuussa<br />
ympäristönsuojelusta, Tuomisto<br />
sanoo.<br />
Käytetyn auton ostajille ekologisuus<br />
ei ole yhtä tärkeää kuin uuden<br />
auton ostajalle. Uuden auton<br />
ostajista 12 prosenttia sanoo ympäristöystävällisyyden<br />
tärkeäksi<br />
seikaksi, käytetyn ostajista vastaava<br />
osuus on 3 prosenttia.<br />
– Liikenteessä olevien henkilöautojen<br />
keski-ikä on Suomessa 12,5<br />
vuotta. Se on suomalaisen liikenteen<br />
suurin yksittäinen ympäristöhidaste.<br />
Ja mahdollisuudet nuorentaa<br />
autokannan keski-ikää<br />
merkittävästi ovat käytännössä<br />
käytettyjen autojen kaupassa. Autojen<br />
lukumäärä Suomessa kasvaa<br />
vuosi vuodelta, Tuomisto päättää.<br />
29
Change language