KL_2022_04
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
on ollut Euroopan markkinoilla<br />
vähän yli viisi vuotta vahvistamassa<br />
Renaultin asemaa sähköpakettiautojen<br />
markkinajohtajana.<br />
Uusi Renault<br />
Trafic E-Tech Electric<br />
pakettiautojen<br />
tärkeimpään luokkaan<br />
Renault on nyt sähköistänyt kaikki<br />
mallisarjansa, kun myös merkin<br />
eniten myyty pakettiauto Trafic<br />
on jatkossa saatavana sähköisellä<br />
voimalinjalla varustettuna.<br />
Uudessa Trafic E Tech Electricissä<br />
on kaikki samat hyvät ominaisuudet<br />
kuin sen polttomoottorissa<br />
sisarissa. Niitä on myyty vuodesta<br />
1980 lähtien 50 maassa yli 2,2<br />
miljoonaa kappaletta, millä Trafic<br />
pitää hallussa Euroopassa kolmatta<br />
sijaa luokassaan.<br />
Muiden Renaultin sähköpakettiautojen<br />
tapaan myös uudessa Trafic<br />
E-Tech Electricissä ei tehdä kompromisseja<br />
uuteen voimanlähteeseen<br />
siirryttäessä. Auton jo aiemmin<br />
arvostetut ajo-ominaisuudet<br />
on päivitetty sähköautoaikaan, ja<br />
varustelu sekä mahdollisuudet räätälöidä<br />
auto omiin kuljetustarpeisiin<br />
sopivaksi ovat edelleen erinomaisella<br />
tasolla.<br />
Kuten polttomoottoriset Traficit,<br />
myös uusi Trafic E-Tech Electric<br />
on oivallinen valinta ammattikäyttöön.<br />
Siinä on suuri kantavuus ja<br />
tavaratila, melkoinen vaihtoehtojen<br />
määrä ja autoon on myös mahdollista<br />
kytkeä perävaunu. Kuljettajaa<br />
avustavia, turvallisuutta lisääviä<br />
järjestelmiä on saatavilla<br />
runsaasti ja ohjaamo on sekä ergonominen<br />
että hiljainen.<br />
Uuden Trafic E-Tech Electricin voi<br />
valita joko 5,08 metrin tai 5,48<br />
metrin pituisena ja koriin on saatavana<br />
kaksi korkeusvaihtoehtoa<br />
(1,967 m ja 2,498 m). Näillä vaihtoehdoilla<br />
tavaratilan koko on 5,8<br />
ja 8,9 kuutiometrin välillä. Lisäksi<br />
auton saa myös ohjaamoalustana,<br />
johon voi rakentaa mieleisensä<br />
päällirakenteen. Kantavuus on<br />
suurimmillaan 1 100 kiloa ja perävaunumassa<br />
750 kiloa.<br />
Sähkömoottori kehittää 90 kilowattia<br />
ja sille syötetään virtaa<br />
energiasisällöltään 52 kilowattitunnin<br />
ajoakusta. Toistaiseksi<br />
vahvistamaton toimintamatka on<br />
WLTP:n mukaan 240 kilometriä.<br />
Lataamiseen on valittavissa kolme<br />
vaihtoehtoa. Perustasolla autossa<br />
on 7 kW:n tehoinen yksivaihevirralla<br />
toimiva AC-laturi, sekä nopeampaan<br />
lataamiseen 22 kW -tehoinen<br />
AC-laturi, joka sopii hyvin yleisiin<br />
asiointilatauspisteisiin. Lisävarusteena<br />
on saatavissa 50 kW tehoinen<br />
DC-pikalaturi, josta on eniten<br />
hyötyä pidemmillä matkoilla.<br />
Suomen osalta uutuusmallin saapumisen<br />
aikataulu ja ennakkomyynnin<br />
aloitus tarkentuvat alkuvuodesta<br />
2023.<br />
Renaultin näkemys<br />
näppärästä retkeilyautosta<br />
Kiinnostus matkailuautoja kohtaan<br />
on kasvanut viime vuosina<br />
nopeaan tahtiin, mihin Renault<br />
vastaa kiinnostavilla konseptimalleilla.<br />
Viime vuonna esiteltiin Traficin<br />
pohjalle rakennettu Hippie<br />
Caviar Hotel. Siinä on viiden tähden<br />
hotellin mukavuudet, mutta<br />
huoneen voi siirtää helposti<br />
paikasta toiseen idyllisiin maisemiin.<br />
Nyt on vuorossa toinen aalto, kun<br />
Renault esittelee vapaa-aikaan<br />
ja matkailuun suunnitellun Hippie<br />
Caviar Motel -konseptimallin.<br />
Lähtökohtana on uusi pitkäkorinen<br />
(L2) Kangoo E-Tech Electric,<br />
joka on muutettu seikkailuihin<br />
ja harrastuksiin sopivaksi tukikohdaksi.<br />
Auto on kuin perusleiri,<br />
jossa on hyvät tilat ihmisille<br />
ja varusteille. Lisäksi takapenkin<br />
voi nopeasti muuttaa vuoteeksi,<br />
jolta voi ihailla yötaivasta suuren<br />
panoraama-lasikaton läpi.<br />
Sähkömoottorisena Hippie Caviar<br />
Motel sopii erinomaisesti Renaultin<br />
strategiaan vähentää hiilidioksidipäästöjä.<br />
Auton 90 kilowatin<br />
tehoinen sähkömoottori<br />
vie matkustajat ripeästi paikasta<br />
toiseen, ja ajoakun 45 kilowattitunnin<br />
energiasisältö antaa<br />
lähes kolmensadan kilometrin<br />
toimintamatkan. 80 kW tehoisella<br />
pikalatauksella saa puolessa<br />
tunnissa tarpeeksi virtaa jopa<br />
170 kilometrin ajoon.<br />
25
Change language