02.06.2013 Views

Téléchargement gratuit - Le CETMEF

Téléchargement gratuit - Le CETMEF

Téléchargement gratuit - Le CETMEF

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

cetmef Brest Page 1 05/11/02<br />

Nom de l'alignement: ESSAI ESSAI ESSAI<br />

Feu de nuit ou de jour? (N ou D) N H du marin: 1 (m) Valeur et taux de luminance<br />

Segment d'utilisation: 1 000 (m) Distance Sensibilité Facteur γ Distance Pour 10 M. de visibilité:<br />

Largeur du chenal: 30 (m) de latérale Cross (mrad) de (E in micro-lux)<br />

Niveau moyen: 0,3 (m) l'extrémité (m) Track (MLW) l'extrémité E+/E- E (RFL) E (RRL)<br />

Présence d'arrière plan lumineux: none 1 000 7 46% 5,3 1 000 1,4 20 14<br />

(none, mineur ou considerable) 900 6 41% 5,6 900 1,4 24 17<br />

Visibilité météorologique 10 (nm) 800 5 36% 6,0 800 1,5 30 20<br />

Visibilité de calcul: 10 (nm) 700 5 31% 6,4 700 1,5 37 25<br />

Visibilité maximale: 20 (nm) 600 4 26% 6,8 600 1,6 48 30<br />

Distance entre amers: 189 190 (m) 500 3 21% 7,3 500 1,7 64 38<br />

Distance M: 200 200 (m) 400 3 17% 7,8 400 1,8 88 49<br />

Hauteur minimale (optique): 7,5 (m) 300 2 13% 8,3 300 2,0 129 66<br />

Utilisation de marques de jour? (Y ou N) N 200 1 9% 8,5 200 2,2 205 91<br />

Utilisation de feux de jour? (Y et N) N 100 1 5% 7,9 100 2,8 370 135<br />

Obstructions (option): Position* Hauteur** 0 0 2% 4,0 0 3,9 847 216<br />

#1 0 0,0<br />

#2 H du marin: 2 (m)<br />

*Dist. entre l'extrémité du seg. d'utilisation et l'obstruction (m). Distance Sensibilité Facteur γ<br />

**Hauteur au dessus des PM de V.E.(m). de latérale Cross (mrad)<br />

-------------------------------------- l'extrémité (m) Track (MLW)<br />

(m) 1 000 7 47% 5,4<br />

(m) 900 6 42% 5,8<br />

Absence de marque de jour: 0 (m) 800 5 36% 6,2<br />

(m) 700 5 31% 6,7<br />

(m) 600 4 27% 7,2<br />

Absence de marque de jour: 0 (m) 500 3 22% 7,8<br />

400 3 18% 8,4<br />

FL - Intensité lumineuse Minimale: 2 (cd) 300 2 14% 9,1<br />

FL - Intensité lumineuse choisie (IF): 35 (cd) 200 1 10% 9,7<br />

FL - Intensité lumineuse recommandée: 22 (cd) 100 1 6% 9,8<br />

FL - Intensité lumineuse maximale: 407 (cd) 0 0 3% 7,7<br />

RL - Intensité lumineuse minimale: 3 (cd) H du marin: 3 (m)<br />

RL - Intensité lumineuse choisie (IR): 35 (cd) Distance Sensibilité Facteur γ<br />

RL - Intensité lumineuse recommandée: 37 (cd) de latérale Cross (mrad)<br />

RL - Intensité lumineuse: 1 570 (cd) l'extrémité (m) Track (MLW)<br />

1 000 7 48% 5,6<br />

Taux IR/IFrecommandé: 1,67 900 6 42% 5,9<br />

Taux IR/IF choisi: 1,00 800 6 37% 6,4<br />

700 5 32% 6,9<br />

(FL & RL sont des élévations par rapport aux PM VE) 600 4 27% 7,4<br />

Hauteur minimale FL: 7,5 (m) 500 3 23% 8,1<br />

Hauteur choisie FL: 7,5 (m) 400 3 19% 8,8<br />

300 2 14% 9,7<br />

Hauteur minimale recommandée RL: 15,2 (m) 200 2 11% 10,5<br />

Hauteur RLsélectionnée: 16 (m) 100 1 7% 11,1<br />

0 1 4% 10,1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!