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D.2.3. Loi de visibilité des amers<br />

a). Formule générale<br />

CONCEPTION D’UN PROJET DE BALISAGE<br />

En désignant par d le côté moyen d’un amer, c’est à dire le côté moyen d’un carré dont la<br />

surface est égale à la surface frontale de l’amer, la valeur d 2 /X 2 est une approximation de<br />

l’angle solide sous lequel on voit la marque depuis la distance X ( d et X étant dans les<br />

mêmes unités).<br />

L’expérience montre que pour qu’un amer soit vu à la distance X, il faut que les<br />

conditions suivantes soit simultanément satisfaites :<br />

- <strong>Le</strong> contraste à la distance X doit être supérieur à 0.05 (CX > 0.05)<br />

- L’angle solide sous lequel on voit la marque doit être supérieur à une certaine valeur<br />

limite dépendant du contraste à la distance X, ce qui s’exprime par l’inégalité :<br />

d<br />

X<br />

2<br />

2<br />

> 0.<br />

038<br />

C<br />

d en mètres<br />

X en kilomètres<br />

X<br />

Selon la distance entre le point d’observation et l’amer, la relation entre la distance de<br />

visibilité (X exprimé en kilomètres), la dimension caractéristique de l’amer (d exprimé en<br />

mètres), son contraste à faible distance et la visibilité météorologique (exprimée en<br />

kilomètres ) peut être approximée de la façon suivante :<br />

b). Cas de marques vues de près<br />

Lorsqu’un amer est vu sous un angle solide supérieur à un millistéradian, soit d/X >1, la<br />

distance de visibilité est donné par :<br />

⎛ Log ⎞<br />

⎜<br />

0<br />

X = V.<br />

⎟<br />

⎜<br />

1−<br />

C<br />

⎟<br />

⎝<br />

Log0.<br />

05<br />

⎠<br />

Cette valeur ne dépend donc que du contraste de l’amer et non de ses dimensions. On<br />

mesure ici l’importance du choix de la couleur et de l’entretien des revêtements des<br />

établissements de signalisation maritime. Ne pouvant agir sur les teintes des fonds de mer<br />

ou de ciel, on cherche à apporter au navigateur un contraste maximum, dans le respect des<br />

normes de couleur de la signalisation maritime.<br />

Pour les marques vues de très près, en particulier pour les panneaux portant des écritures,<br />

il n’y a pas lieu de tenir compte des restrictions qui s’imposent à grande distance<br />

(reconnaissance de la teinte, distance de visibilité). Des associations de couleurs plus<br />

variées ou des associations colorées, inacceptables à grandes distance peuvent être<br />

utilisées.<br />

Il est à noter que la brume peut parfois favoriser la visibilité : un objet sombre, que le<br />

manque de contraste rend invisible devant une côte sombre en temps normal, peut<br />

ressortir dans la brume avec sa couleur propre.<br />

Cependant en règle générale il est vain d’espérer voir un amer au-delà de la visibilité<br />

météorologique.<br />

Centre d’Etudes Techniques Maritimes et Fluviales 34

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