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D.3.2. Formes et dimensions des marques de jour
CONCEPTION D’UN PROJET DE BALISAGE
a) Règles générales
On considère habituellement (données issues d’expérimentations) qu’une forme
géométrique simple est reconnue à une distance égale à 1000 fois sa dimension
caractéristique (coté d’un carré, diamètre d’un cercle, hauteur d’un triangle équilatéral).
Lorsque la forme n’est pas imposée par des règles de balisage (cas des phares,
alignements, amers...), il est bon d’adopter des formes élancées, en particulier quand cette
marque doit être observée sur un large secteur, et de donner au sommet de la marque une
dimension latérale importante. La multiplicité des formes oblige à se limiter à des cas
simples.
Bien que des règles du Système de l'AISM permettent l'utilisation de bouées espar ou
charpente dans les cas de balisage latéral ou de marques d'eaux saines, l'utilisation de
formes plus spécifiques offre évidemment au marin l'avantage important de reconnaître la
signification d'une bouée. Ceci est particulièrement vrai lorsque la couleur de la bouée est
détériorée, ou lorsque la bouée est observée à contre-jour, ce qui empêche de reconnaître
sa couleur.
Les formes imposées par les règles du système de balisage AISM sont communes aux
deux régions A et B. C’est le cas des marques latérales, et des marques d'eaux saines,
dont les dimensions visibles, pour être facilement identifiables, doivent de préférence
respecter les proportions ci-dessous :
Nature de la
marque
Signification
(système A)
Marques latérales Tribord Forme conique
Nature de la
marque
Signification
(système A)
Marques latérales Bâbord Forme cylindrique
Nature de la
marque
Marques d’eaux
saines
Signification
(système A)
Marque
d’atterissage
Forme Dimensionnement
Cône dont la hauteur est
comprise entre 0,75 et
1,5 fois le diamètre de
sa base
Forme Dimensionnement
Cylindre dont la hauteur
est comprise entre 0,75
et 1,5 fois son diamètre
Forme Dimensionnement
Forme sphérique
Sphère dont la hauteur
visible au-dessus de la
ligne de flottaison est
supérieure aux 2/3 de
son diamètre
b) Les voyants
L’utilisation de voyants dans le système AISM a pour but d'aider le marin à reconnaître
les marques et à identifier leur objet ; les règles prévoient six types de voyants :
- 2 cônes pour les marques cardinales
- 1 seul cône pour les marques tribord
- 1 seul cylindre pour les marques de bâbord
- 2 sphères pour les marques de danger isolé
- 1 seule sphère pour les marques d'eaux saines
Centre d’Etudes Techniques Maritimes et Fluviales 40