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CONCEPTION D’UN PROJET DE BALISAGE
- un équipement embarqué permettant de visualiser et d'exploiter, d'une part les
informations cartographiques, mais d'autre part la position, le cap, la vitesse et autres
informations en provenance des capteurs de navigation. Cet équipement doit recevoir
et exploiter les mises à jour et assurer entre autres la gestion des alarmes et des
indicateurs. Cet équipement doit être certifié en tant qu’équipement électronique et en
tant qu’équipement embarqué.
Les 4 photos suivantes représentent différents niveaux d’informations affichables sur une
carte ECDIS (extrait de l’ENC FR 501130) :
Affichage de base Affichage standard
Affichage de nuit Affichage complet
Sur les navires astreints au respect des règles SOLAS, seul un système ECDIS permet de
s’affranchir des cartes marines papier. Or ce système ne reste aujourd’hui qu’un système
très peu diffusé (navires neufs à haute technologie embarquée) et dont la cartographie
reste encore restreinte aux zones côtières.
Par contre, on trouve aujourd’hui sur de nombreux navires des systèmes de cartes marines
électroniques (ECS), plus ou moins évolués, dont la conception et les fonctions sont
totalement différentes de l’ECDIS, notamment au niveau de la gestion des alarmes et des
mises à jour d’informations, souvent inexistantes. Ces cartes sont établies par des éditeurs
privés à partir de données officielles mais que les services hydrographiques officiels ne
vérifient pas.
Il est rappelé qu’un simple système de carte électronique (ECS) ne permet pas de
s’affranchir de l’emport de la carte papier et n’est pas validé par l’OMI en tant que
système d’aide à la navigation.
Centre d’Etudes Techniques Maritimes et Fluviales 27