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CONCEPTION D’UN PROJET DE BALISAGE<br />

Type de feu Solution proposée Observations<br />

Feu d’horizon<br />

Feu tournant<br />

Feu de direction,<br />

de guidage<br />

c). Changeur de lampes<br />

L’usage des changeurs de lampes<br />

n’est aujourd’hui plus recommandé<br />

par le <strong>CETMEF</strong>.<br />

En effet, ces appareils, de<br />

conception relativement complexes,<br />

ne présentent pas toujours une<br />

fiabilité suffisante et peuvent même<br />

être la cause de pannes sur les<br />

ESM.<br />

De plus, les changeurs de lampe<br />

n’existent que pour les lampes à<br />

filament de type HLD, pas pour les<br />

lampes à filament à grille plane. Or<br />

ce sont ces lampes ( 650 W et 1000<br />

W) qui présentent la durée de vie la<br />

plus courte, dans des ESM<br />

importants.<br />

Lorsque cela est possible, l’emploi<br />

d’un feu de secours est donc<br />

préférable à l’installation d’un<br />

changeur de lampes.<br />

B.3.2. Equipements auxiliaires<br />

Maintenir le niveau de service :<br />

FN = FS<br />

Niveau de dégradation limité à<br />

30% de la portée nominale<br />

Portée à maintenir<br />

La portée potentielle de ces feux<br />

est généralement largement<br />

supérieure à la portée nécessaire<br />

a). Machine de rotation (pour feu à faisceaux tournants)<br />

Elle est composée de :<br />

• 2 moteurs synchrones, l’un en secours de l’autre, ou les deux fonctionnant<br />

alternativement (certains modèles, équipés d’un commutateur, laissent le choix à<br />

l’utilisateur), qui via une chaîne cinématique entraînent le soubassement en rotation<br />

• un système d’asservissement des moteurs en vitesse (carte de rotation)<br />

• un dispositif de contrôle de rotation, composé de :<br />

capteurs électromagnétiques servant à mesurer la vitesse de rotation de<br />

l’installation<br />

carte de contrôle rotation, qui reçoit l’information des capteurs de rotation, et la<br />

répercute si nécessaire vers les moteurs via le système d’asservissement en<br />

vitesse<br />

Selon les modèles, les fonctions d’asservissement et de contrôle de la rotation peuvent<br />

être assurées par la même carte électronique.<br />

Centre d’Etudes Techniques Maritimes et Fluviales 69

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