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CONCEPTION D’UN PROJET DE BALISAGE<br />
Type de feu Solution proposée Observations<br />
Feu d’horizon<br />
Feu tournant<br />
Feu de direction,<br />
de guidage<br />
c). Changeur de lampes<br />
L’usage des changeurs de lampes<br />
n’est aujourd’hui plus recommandé<br />
par le <strong>CETMEF</strong>.<br />
En effet, ces appareils, de<br />
conception relativement complexes,<br />
ne présentent pas toujours une<br />
fiabilité suffisante et peuvent même<br />
être la cause de pannes sur les<br />
ESM.<br />
De plus, les changeurs de lampe<br />
n’existent que pour les lampes à<br />
filament de type HLD, pas pour les<br />
lampes à filament à grille plane. Or<br />
ce sont ces lampes ( 650 W et 1000<br />
W) qui présentent la durée de vie la<br />
plus courte, dans des ESM<br />
importants.<br />
Lorsque cela est possible, l’emploi<br />
d’un feu de secours est donc<br />
préférable à l’installation d’un<br />
changeur de lampes.<br />
B.3.2. Equipements auxiliaires<br />
Maintenir le niveau de service :<br />
FN = FS<br />
Niveau de dégradation limité à<br />
30% de la portée nominale<br />
Portée à maintenir<br />
La portée potentielle de ces feux<br />
est généralement largement<br />
supérieure à la portée nécessaire<br />
a). Machine de rotation (pour feu à faisceaux tournants)<br />
Elle est composée de :<br />
• 2 moteurs synchrones, l’un en secours de l’autre, ou les deux fonctionnant<br />
alternativement (certains modèles, équipés d’un commutateur, laissent le choix à<br />
l’utilisateur), qui via une chaîne cinématique entraînent le soubassement en rotation<br />
• un système d’asservissement des moteurs en vitesse (carte de rotation)<br />
• un dispositif de contrôle de rotation, composé de :<br />
capteurs électromagnétiques servant à mesurer la vitesse de rotation de<br />
l’installation<br />
carte de contrôle rotation, qui reçoit l’information des capteurs de rotation, et la<br />
répercute si nécessaire vers les moteurs via le système d’asservissement en<br />
vitesse<br />
Selon les modèles, les fonctions d’asservissement et de contrôle de la rotation peuvent<br />
être assurées par la même carte électronique.<br />
Centre d’Etudes Techniques Maritimes et Fluviales 69