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CONCEPTION D’UN PROJET DE BALISAGE
La catégorie 4 reprend pour l’essentiel l’ensemble du balisage à vocation de navigation
locale. Ce balisage, souvent de petit gabarit, dit aussi « micro-balisage », est
généralement situé à l’intérieur des ports ou des petites rades. Il peut être actif, passif, sur
support fixe ou flottant. On y inclut également certains cas particuliers comme les bouées
SADO, les balisages de police (plages, cultures marines) ou encore les aides à la
manœuvre portuaire ou le balisage d’intérêt particulier (signalisation d’obstacles
d’origine industrielle ou privée). Cette catégorie reste soumise aux règles de balisage de
l’AISM.
Une aide classée en catégorie 4 se voit attribuer le taux de disponibilité de 95 %, soit le
taux minimum admis pour le bon fonctionnement d’une aide à la navigation.
A.2. Caractères nautiques de l’aide lumineuse
• Couleur et secteurs colorés
• Rythme et durée d’éclat : la durée d’éclat à prendre en compte est la durée la plus
courte de la séquence rythmée ; dans les cas où cette durée dépasse 1 seconde, on
conserve la valeur 1.
• Portée : nominale (visibilité de 10 miles)
• Taux de travail = [durée de lumière] / [période]
• Divergence du feu (à prendre en compte notamment sur support flottant, en raison des
mouvements incessants de la bouée)
A.3. Données qualitatives
• Régime d’exploitation (surveillance et transmission de l’information) :
- fréquence et mode des contrôles
- niveau d’exploitation (gardienné, télécontrôlé,…)
- niveau d’astreinte
• Délai d’intervention, accessibilité
• Exposition du site au vol et au vandalisme
• Espace disponible sur l’ESM, qui limite parfois l’installation de panneaux solaires ou
d’aérogénérateurs
• Données météorologiques (gisements éolien et solaire) du site considéré et répartition
temporelle de ce gisement
A.4. Paramétrage des données
Toutes ces données sont utiles pour jauger l’ESM. Elles sont ensuite converties en
paramètres identifiés, servant à ajuster la configuration :
• consommation de l’établissement (puissance du feu, taux de travail) et configuration
retenue (le feu de secours a-t-il la même puissance que le feu normal,…),
• nombre et type(s) des sources d’énergie à installer,
• caractéristiques de la batterie d’accumulateurs de stockage de l’énergie fournie par les
sources,
• présence ou non d’une alimentation de secours destinée à pallier les insuffisances de la
source normale et caractéristiques de cette source,
• existence on non d’un télécontrôle qui permet, pour des feux isolés non surveillés, de
connaître, dès leur apparition, l’existence de pannes et donc d’intervenir très
rapidement.
Centre d’Etudes Techniques Maritimes et Fluviales 62