TP 2293F EXAMENS DES GENS DE MER ET ... - Transport Canada

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Transports Canada Sécurité maritime Date de publication : août 2004 Section 2 Approuvé par : AMSP Révision n° 04 Réf: 2293-INF-21-4 Page: 4 de 4 TP 2293 F EXAMENS DES GENS DE MER ET DÉLIVRANCE DES BREVETS ET CERTIFICATS 21.7 Sécurité de la navigation Numéro d'examen 061 Identique aux Sections 13.12, 16.19, 18.7, 19.8 et 20.8 POINT COLONNE 1. Connaissance générale: La connaissance du Règlement pour prévenir les abordages - incluant les modifications canadiennes de 1983 et du Code méthodes et pratiques nautiques. Notes: L'examen comporte un test à choix multiples. L'examen peut comporter un test oral si les candidats le désirent. L'examen dure le temps nécessaire. 21.8 Notions générales de matelotage Numéro d'examen 166 POINT COLONNE 1. Communications: L’identification et la connaissance de la signification des signaux de sauvetage et de détresse contenus dans le Code international de signaux. 2. Méthodes de sécurité au travail: La connaissance pratique des méthodes de sécurité au travail à bord des bateaux de pêche, la connaissance élémentaire des mesures de prévention de la pollution et la connaissance des dispositions du Code des mesures de sécurité au travail qui s'appliquent aux bateaux de pêche. 3. Quarts: Les fonctions et les responsabilités des membres d'un quart, les mesures que doit prendre l'officier de quart en cas d'urgence en mer et au port, la tenue d'un journal de bord approprié pour enregistrer la progression du navire , l'utilisation des instruments électroniques et les circonstances exceptionnelles, les procédures courantes de gouverne, leur utilité et la façon de les appliquer, l'emploi du cercle de relèvement, du taximètre ou de tout autre moyen choisi pour prendre un relèvement, connaître la façon de passer de la gouverne automatique à la gouverne manuelle et la gouverne de secours (en se reportant au manuel de l'opérateur) et la lecture de relèvements et de caps. 4. Responsabilités: Les responsabilités d'un capitaine en cas d'urgence, les fonctions et les responsabilités d'un capitaine d'un petit navire telles que spécifiées dans la Loi sur la marine marchande du Canada, les questions pratiques touchant la manoeuvre d'un bateau par gros temps. 5. Documents : La compréhension des plans et des devis descriptifs des navires; la connaissance du contenu et des pratiques décrits dans le manuel de sécurité ‘Petits bateaux de pêche’ (TP 10038); la capacité d'utiliser et d'interpréter des données relatives à la stabilité et à l'assiette fournies aux bateaux de pêche. 6. Stabilité : La lecture du tirant d'eau, le calcul des tirants d'eau moyens avec et sans gîte et le changement de tirant d'eau lorsqu'on passe de l'eau salée à l'eau douce et vice versa; l’effet général sur la stabilité (excluant le calcul), du chargement, du déchargement ou du transfert de poids sur le tirant d'eau, la gîte et l'assiette et la connaissance de la signification de navires à forte stabilité (durs) et à faible stabilité (mous) et de leurs caractéristiques; La connaissance des conséquences d'une réduction du franc-bord sur la stabilité et l'état de navigabilité et les dangers d'un surchargement; la connaissance pratique des dangers des carènes liquides à l'intérieur des réservoirs et quand le chargement de poisson est transporté en vrac; les dangers dus aux effets du givrage. Notes: L'examen comporte un test oral et pratique. L'examen dure le temps nécessaire.
Transports Canada Sécurité maritime Date de publication : août 2004 Approuvé par : AMSP Section 2 Révision n° 04 Réf: 2293-INF-22-1 Page: 1 de 1 TP 2293 F EXAMENS DES GENS DE MER ET DÉLIVRANCE DES BREVETS ET CERTIFICATS CHAPITRE 22 - BREVET DE SERVICE DE CAPITAINE DE BATEAU DE PÊCHE D'AU PLUS 100 TONNEAUX DE JAUGE BRUTE PARTIE I - EXIGENCES GÉNÉRALES APPLICABLES AUX CANDIDATS 22.1 Tout candidat à un examen pour l'obtention d'un brevet de service de capitaine de bateau de pêche d'au plus 100 tonneaux de jauge brute doit: (a) avoir effectué 12 mois de service en qualité de capitaine d'un bateau de pêche d'au moins 60 tonneaux de jauge brute: (i) avant le 30 juillet 1997, (ii) dans les six années qui précèdent la date de la demande; (b) obtenir un certificat médical conforme aux exigences du Règlement sur l’armement en équipage des navires; (c) obtenir un certificat restreint d’opérateur (compétence marine) délivré par le ministère des Communications; (d) obtenir d'une école mentionnée dans le TP 10655 une attestation de réussite pour chacun des cours suivants: (i) le cours sur la sécurité de base (A1) faisant partie des cours de fonctions d'urgence en mer définis dans le TP 4957; (ii) les cours de formation définis dans le TP 8060; et (iii) le cours secourisme avancé (mer) défini dans le TP 13008. PARTIE II - EXAMENS 22.2.1 Le candidat doit fournir à l’examinateur une attestation de réussite d’une école figurant dans le TP 10655 pour le programme de formation énoncé dans le TP 8060 PARTIE III - VALIDITÉ DU BREVET 22.3 Le brevet de service de capitaine de bateau de pêche d’au plus 100 tonneaux de jauge brute vaut aussi pour la fonction de capitaine d’un bateau de pêche ou d’un bateau qui transborde à terre la prise non transformée d’un bateau de pêche d’au plus 100 tonneaux de jauge brute affecté à des voyages ne dépassant pas les limites précisées sur le brevet.
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