27.06.2013 Views

TP 2293F EXAMENS DES GENS DE MER ET ... - Transport Canada

TP 2293F EXAMENS DES GENS DE MER ET ... - Transport Canada

TP 2293F EXAMENS DES GENS DE MER ET ... - Transport Canada

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Transport</strong>s <strong>Canada</strong> Date de publication : août 2004 Section 3 Réf : 2293-INF-30-2<br />

Sécurité maritime Approuvé par : AMSP Révision n° 04 Page : 2 de 12<br />

<strong>TP</strong> 2293 F <strong>EXAMENS</strong> <strong><strong>DE</strong>S</strong> <strong>GENS</strong> <strong>DE</strong> <strong>MER</strong> <strong>ET</strong> DÉLIVRANCE <strong><strong>DE</strong>S</strong> BREV<strong>ET</strong>S <strong>ET</strong> CERTIFICATS<br />

(c) réussir un examen oral.<br />

30.2 (1) Tout candidat à un examen pour l'obtention d'un brevet d’officier mécanicien de première classe, navire à<br />

moteur ou navire à vapeur doit avoir effectué dix-huit mois de service comme suit :<br />

(a) au moins neuf mois de service en mer après avoir obtenu le brevet d’officier mécanicien de<br />

deuxième classe, navire à vapeur à titre d'officier mécanicien responsable des machines d'un<br />

navire à vapeur d'une puissance de propulsion d'au moins 1500 kW, s'il a formulé une demande<br />

d'admission à un examen pour l'obtention d'un brevet d’officier mécanicien de première classe,<br />

navire à vapeur;<br />

(b) au moins neuf mois de service en mer après avoir obtenu le brevet d’officier mécanicien de<br />

deuxième classe, navire à moteur à titre d'officier mécanicien responsable des machines d'un<br />

navire à moteur d'une puissance de propulsion d'au moins 1500 kW, s'il a formulé une demande<br />

d'admission à un examen pour l'obtention d'un brevet d’officier mécanicien de première classe,<br />

navire à moteur;<br />

(c) au moins neuf mois de service en mer après avoir obtenu le brevet d’officier mécanicien de<br />

deuxième classe, navire à moteur en qualité de surveillant de l’entretien responsable des<br />

machines d'une UMFM de surface d'une puissance de propulsion d'au moins 1500 kW;<br />

(d) le reste de la période de service passée comme suit, sous réserve des limites de temps, le cas<br />

échéant :<br />

(i) en qualité d'officier mécanicien d'un navire à moteur, d'un navire à vapeur ou d'une<br />

unité mobile en mer d'une puissance de propulsion d'au moins 1500 kW;<br />

(ii) au département de formation maritime d'une école mentionnée dans le <strong>TP</strong> 10655,<br />

période qui doit être créditée à raison d'une journée pour trois jours de présence, jusqu'à<br />

concurrence de trois mois.<br />

Brevet d’officier mécanicien de première classe, navires à vapeur et à moteur<br />

30.3 (1) Tout candidat à un examen pour l'obtention d'un brevet d’officier mécanicien de première classe, navire à<br />

moteur ou navire à vapeur doit avoir effectué au moins dix-huit mois de service en mer comme il est<br />

précisé à l'alinéa 30.2 (1) pendant qu'il était titulaire d'un brevet d’officier mécanicien de deuxième classe,<br />

navire à moteur ou navire à vapeur, dont :<br />

30.4 Non utilisé.<br />

(a) au moins neuf mois à bord d'un navire à vapeur d'une puissance de propulsion d'au moins<br />

1500 kW;<br />

(b) au moins neuf mois à bord d'un navire à moteur d'une puissance de propulsion d'au moins<br />

1500 kW.<br />

PARTIE II - <strong>EXAMENS</strong><br />

30.5 (1) Au tableau qui suit sont énumérés les examens écrits et oraux pour l'obtention du brevet d’officier<br />

mécanicien de première classe, les états de service exigés pour être admis à chacun d'eux et d'autres<br />

exigences.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!