TP 2293F EXAMENS DES GENS DE MER ET ... - Transport Canada

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Transports Canada Date de publication : août 2004 Section 3 Réf : 2293-INF-33-10 Sécurité maritime Approuvé par : AMSP Révision n° 04 Page : 10 de 10 TP 2293 F EXAMENS DES GENS DE MER ET DÉLIVRANCE DE BREVETS ET CERTIFICATS FORMATION PRATIQUE 33.13 Le sommaire du cours sur les techniques pratiques est donné dans le TP 13720. 33.14 Les attestations de réussite pour la formation pratique exigée peuvent prendre la forme de diplômes d'écoles agréées ou de certificats d'apprentissage. Le Bureau évaluera toute autre attestation de réussite à sa valeur à la lumière des sujets énumérés au paragraphe 33.12. Entente spéciale PARTIE V 33.15 L’entente suivante a été conclue avec l’industrie maritime en vue de reconnaître aux personnes qui ont acquis des compétences préalables dans les ateliers d’un fabricant de moteurs l’équivalent d’un service réglementaire à terre, tel que défini dans le Règlement sur la délivrance des brevets et certificats (marine). Exigences Administration (1) Service équivalent : les candidats doivent avoir travaillé au moins trente mois en qualité de mécanicien dans l’atelier d’un fabricant de moteurs marins qui construit ou qui reconditionne des moteurs diesel, comme des agents de la Caterpillar Corporation, de la General Motors corporation, de la Cummins Corporation, de la MAK Corporation. (2) Satisfaire aux exigences du cours de fonctions d’urgence en mer, de la norme d’examen médical et du cours sur simulateur d’appareil de propulsion et avoir réussi les examens. (1) Après avoir satisfait aux exigences des alinéas 33.15 (1) et 33.15 (2), le candidat peut se voir délivrer un certificat d’examinateur qui lui donne le droit d’agir en qualité de premier officier de pont ou d’officier adjoint sous la surveillance d’un officier principal, en second ou en chef d’un navire affecté à des voyages locaux. (2) Le certificat d’examinateur portera la mention qu’il n’est pas valable pour les navires affectés à des voyages au long cours et de cabotage de classe I (3) Le visa STCW ne sera pas délivré. (4) Après avoir effectué six mois de service en mer, un brevet d’officier de quatrième classe permanent doit être délivré avec un visa STCW et aucun autre examen n’est nécessaire. (5) Le certificat d’examinateur en (2) ne sera plus valide après six mois de service en mer. (6) Tout le service en mer doit être soumis sous forme d’une attestation.
Transports Canada Date de publication : août 2004 Section 3 Réf : 2293-INF-34-1 Sécurité maritime Approuvé par : AMSP Révision n° 04 Page : 1 de 7 TP 2293 F EXAMENS DES GENS DE MER ET DÉLIVRANCE DES BREVETS ET CERTIFICATS CHAPITRE 34 - OFFICIER MÉCANICIEN EN CHEF, BATEAU DE PÊCHE À MOTEUR PARTIE I - EXIGENCES GÉNÉRALES APPLICABLES AUX CANDIDATS 34.1 (1) Tout candidat à un examen pour l'obtention d'un brevet d’officier mécanicien en chef, bateau de pêche à moteur doit : (a) obtenir un certificat médical prescrit par le Règlement sur l’armement en équipage des navires; (b) obtenir d'une école mentionnée dans le TP 10655 une attestation de réussite pour chacun des cours suivants : (i) les cours de fonctions d'urgence en mer définis dans le TP 4957 en ce qui concerne : (A) les bateaux de sauvetage (B1), (B) la lutte contre les incendies à bord des navires (B2); (ii) le cours sur les simulateurs d’appareils de propulsion de niveau I défini dans le TP 10935; (iii) le cours de secourisme avancé en mer défini dans le TP 13008; (c) réussir un examen écrit portant sur chacun des sujets suivants : (i) mathématiques; (ii) mécanique appliquées; (iii) thermodynamique; (iv) électrotechnique; (v) connaissances mécaniques générales; (vi) connaissances mécaniques des navires à moteur; (d) réussir un examen oral. (2) Tout candidat à un examen pour l'obtention d'un brevet d’officier mécanicien en chef, bateau de pêche à moteur doit avoir effectué quarante-huit mois de service comme suit : (a) le service nécessaire à l'obtention du brevet approprié d’officier mécanicien de quatrième classe, vapeur ou moteur (chapitre 33); (b) au moins six mois de service en mer en qualité d'officier mécanicien ou d’officier mécanicien de quart sur un navire à moteur ou d’une UMFM d'une puissance de propulsion d'au moins 350 kW; (c) le reste de la période de service passée comme suit, sous réserve des limites de temps, le cas échéant : (i) en qualité d'officier mécanicien ou d’officier mécanicien affecté au travail journalier à bord d'un navire, jusqu'à concurrence de trois mois;
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