TP 2293F EXAMENS DES GENS DE MER ET ... - Transport Canada

Transports Canada Date de publication : août 2004 Section 5 Réf: 2293-INF-58-9
Sécurité maritime Approuvé par : AMSP Révision n° 04 Page: 9 de 9
TP 2293 F EXAMENS DES GENS DE MER ET DÉLIVRANCE DES BREVETS ET CERTIFICATS
9. Documentation sur le personnel:
la connaissance pratique des droits et des privilèges que confèrent les certificats de capacité limités aux UMFM,
le personnel breveté qu'elles exigent et les dispositions obligatoires d'ordre général en matière d'armement en
membres d'équipage qu'elles doivent respecter pour des raisons impérieuses de sécurité.
10. Évitement des abordages:
la connaissance du Règlement sur les abordages et de son intention, de l'organisation du trafic, des zones de
sécurité pour les UMFM et des Avis aux navigateurs relatifs aux emplacements de ces dernières.
11. UMFM en route:
la manoeuvre d'une UMFM dans une levée ou un clapot, la poussée transversale et son effet, les effets du vent
sur une UMFM, la façon de virer raide les ancres dans la marée, le courant ou le vent, les propriétés de
manoeuvre d'autres types de bâtiments, la propulsion arrière et son effet, les propriétés de manoeuvre d'un
remorqueur et les problèmes des bâtiments de remorquage, le virage et la manoeuvre dans un chenal, les
problèmes d'entrée au bassin et les situations rapprochées au mouillage et en route.
12. Gréement et cordages:
la connaissance pratique du gréement des UMFM, y compris les noms, l'objet et la construction du gréement
dormant et du gréement courant, des tours de forage, des flèches de brûleur et des plates-formes Geronimo, les
noeuds élémentaires, les serrages et les épissures par rapport à la pratique courante, l'amarrage, les bridures,
l'aiguillettage et les bosses ou les stoppeurs, le passage de manoeuvres dans les poulies et les palans, le
gréement d'échafauds et de chaises de gabier et le gréement de mâts de charge et de manches pour
l'embarquement de combustible liquide.
13. Fonctions du personnel navigant:
les mesures que doit prendre l'officier de quart en cas d'urgence en mer, en route et sur place, y compris
lorsqu'un homme tombe à la mer, d'échouement, d'abordage, quand des épaves ont été aperçues ou quand des
signaux de détresse ont été vus ou reçus, en cas de panne d'aides à la navigation ou du matériel de navigation,
de panne de moteur ou de chavirement de remorqueurs lorsqu'un navire est en remorque ou manoeuvre, la
surveillance des ancres, les patrouilles d'incendie et les inspections courantes et exceptionnelles, les mesures à
prendre en cas de découverte d'un incendie à bord d'un navire, les précautions à observer lorsqu'on embarque
ou transborde du combustible, de l'eau ou des stocks, les méthodes de sécurité au travail à suivre pour protéger
les membres d'un équipage, la rupture des amarres d'un ravitailleur, l'éclatement ou l'explosion de conduits de
combustible, le débordement de citernes, les mesures nécessaires lorsqu'un bâtiment qui en croise un autre suit
un cap rapproché et les accidents qui surviennent aux gens à bord d'un navire, y compris la chute d'un membre
d'équipage dans une citerne ou un autre espace clos.
14. Terminologie et identification des ancres et de l'équipement connexe:
la connaissance pratique des ancres et de l'équipement connexe, y compris la construction et les noms des
parties des ancres à jas et à pattes articulées, les chaînes et les manilles, les marques des chaînes et leur
signalement, l'arrimage des chaînes, la combinaison filins d'acier et chaînes, les chaînes en filin d'acier, les
chaînes en filin d'acier et leurs dispositifs d'arrimage, les dispositifs de tensionnement manuels et automatiques,
les dispositifs de libération d'urgence, les raccords entre les écubiers et les puits aux chaînes, les termes
communément utilisés pour la manoeuvre des ancres, les termes associés à la conduite des chaînes, le mouillage
en eaux profondes et peu profondes et le mouillage en situation d'urgence, le levage ou le dérapage et la fixation
d'une chaîne et les termes se rattachant à une UMFM au mouillage.
L'examen est tiré des programmes des examens pour officier de pont de quart d'UMFM et pour
premier officier de pont d'UMFM.
Les candidats doivent avoir une connaissance plus approfondie de l'intention et de l'interprétation du
Règlement sur les abordages que peut le montrer l'examen 062, qui est ici complété par des questions
orales et par des démonstrations.