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mais aussi du niveau d’intérêt qu’y ont
porté les archéologues.
À l’instar de la grande majorité des vestiges
observables in situ, les traces les mieux
conservées en matière de réseaux viaires à
l’intérieur des anciennes cités pamphylo-­‐
pisidiennes sont celles qui remontent à
l’époque romaine impériale, et plus préci-­‐
sément celles de ces grandes rues monu-­‐
mentales, larges et longues, pavées, plus ou
moins rectilignes et bordées de portiques
ouvrant sur des boutiques et/ou ateliers.
Les sites de Pergè et Sidè pour la Pamphylie,
et de Sagalassos pour la Pisidie, fournissent
le plus d’informations au vu de l’état de
conservation du matériel archéologique et
de l’avancée des recherches.
À Pergè, la grande voie centrale
dallée de plaques de calcaire jaunâtres,
longue de 480 m et large d’une vingtaine de
mètres, constitue avec son canal d’eau
central à ciel ouvert (large d’env. 2,50 m)
l’une des principales attractions touris-­‐
tiques du site (figs. 2 et 3) 55 .
Figure 2 : Pergè, rue à colonnade nord-sud vue depuis
l’acropole (cliché de l’auteur, 2010)
Bordée de part et d’autre de portiques d’une
largeur allant de 5,50 m du côté est à 6,50 m
à l’ouest et dont la façade était constituée de
colonnes de marbre ou de granit à
chapiteaux ioniques et corinthiens, elle
traversait la cité basse en suivant l’axe sud-­‐
nord, reliant la porte sud hellénistique
(réaménagée au 2 e s. pC) au nymphée
55 Description détaillée dans Heinzelmann 2003 ;
Özdizbay 2008, 137-167 ; Martini 2010, 75 et suiv.
RUES A COLONNADES
d’époque hadrianique (F3) situé au pied de
l’acropole (fig. 4).
Fouillée régulièrement depuis 1949 et
toujours en cours de restauration 56 , elle a
fait l’objet de multiples rapports archéo-­‐
logiques préliminaires, jusqu’à ce que M.
Heinzelmann lui consacre récemment une
étude de synthèse 57 . Sous forme d’un article
approfondi, celui-­‐ci offre un bilan détaillé
des connaissances accumulées depuis
maintenant plusieurs décennies par les
archéologues et en propose une analyse 58 .
Figure 3 : Pergè, voie à colonnades nord-sud (cliché de
l’auteur, 2010)
56 Voir les nombreux rapports de fouilles dans les Kazı
sonuçları toplantısı depuis 1979 et avant cette date dans
l’American Journal of Archaeology et les Anatolian
Studies.
57 Heinzelmann 2003. À noter aussi les travaux menés
sur la grande rue est-ouest qui la croise à environ 100 m
au sud du nymphée F3 et qui reliait le port fluvial de la
cité (à l’extérieur de la ville, du côté est) à la nécropole
ouest. Détails sur cette voie est-ouest dans Özdizbay
2008, 167-170.
58 L’étude d’Heinzelmann a été publiée en 2003 et les
fouilles sur le terrain se sont depuis poursuivies. Les
derniers rapports sur la question n’apportent cependant
pas d’élément nouveau qui amènerait à considérer la
synthèse d’Heinzelmann comme obsolète. Voir par
exemple plus récemment Özdizbay 2008 ; Martini 2010,
75 et suiv.
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