La destination du littoral de Tetouan - Plan Bleu

partagent une histoire ou une vie relationnelle. Le pays Jbala qui fonctionne en symbiose avec son littoral en
est un bon exemple.
Ceci permettra non seulement de sauvegarder le tourisme balnéaire et lui assurer plus de durabilité, mais
aussi de diffuser ses effets dans l’intérieur et contribuer à sauver les sociétés rurales de l’arrière-pays
fortement menacées. Au-delà du tourisme ceci permettra surtout de trouver des éléments de réponses à
deux évolutions assez inquiétantes pour les campagnes marocaines en général et méditerranéennes en
particulier.
La première de ces évolutions découle de la signature d’accords Nord/Sud de libre échange (accords euro
méditerranéens, accord de libre échange signé en 2004 entre le Maroc et les Etats Unis d’Amérique).
L’application de ces accords se traduira probablement par une confrontation entre les agricultures paysannes
méditerranéennes à très faible productivité (céréales, élevage) et l’agriculture à haute productivité du Nord
qui pourrait être fatale pour notre arrière-pays.
La seconde évolution concerne le changement climatique, la Méditerranée étant un des principaux sites critiques
mondiaux puisqu’on annonce au Maghreb une croissance des températures pouvant atteindre + 5° C dans les
arrière-pays dans un scénario global, et une baisse de 30 % des ressources en eau et des écoulements (en
2050 par rapport à 1950). Les solidarités qui avaient joué jusqu’à présent pour maintenir la stabilité
pourront-elles s’exercer encore lorsque les sécheresses seront beaucoup plus nombreuses et prolongées et
toucheront des régions très peuplées et non compétitives ?
Ces deux évolutions exigent des progrès rapides dans la gestion des écosystèmes et des ressources et dans
l’économie agricole et rurale des arrière-pays plus désavantagés que les littoraux et les plaines côtières si on
veut éviter des ruptures écologiques et sociales.
La création de solidarités nouvelles entre arrière-pays et littoraux par le biais d’une nouvelle image du
tourisme méditerranéen basé sur des développements territorialisés, pourrait participer à ces progrès. Cette
approche est d’autant plus intéressante qu’en intégrant le littoral à l’arrière-pays elle mettra en synergie deux
système touristiques différents et complémentaires.
2. Deux modèles et deux systèmes touristiques qui gagneraient à
fusionner
Imaginer un nouveau produit qui intègre le littoral et l’arrière-pays, c’est faire fusionner deux systèmes
touristiques assez différents mais complémentaires. Si on adopte les éléments constitutifs du système
touristique tels que défini par les termes de référence de l’étude, ce système étant supposé faire inter réagir
aux différentes échelles territoriales (locale, régionale, nationale et internationale) différents acteurs entre eux
et avec les secteurs prioritaires de la SMDD (eau, transports, déchets, énergie, etc.), on ne peut que constater
que nos deux produits (celui du littoral et celui de l’arrière-pays) présentent deux modèles de
fonctionnement différents. La principale différence provient du degré d’implication et de l’intérêt de chacun
des différents acteurs présents.
La matrice du Tableau 16 fait l’inventaire des différents acteurs qui inter réagissent dans les deux systèmes
(le littoral et l’arrière-pays) et ce selon des échelles territoriales qui s’emboîtent les unes dans les autres :
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