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FEU ET LUMIERES - Institut du Monde Arabe

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Certains des boursiers, envoyés naguère par Muhammad Ali suivre<br />

des études en France, occupent désormais des postes importants<br />

dans l’administration <strong>du</strong> pays. C’est le cas d’Ali Moubarak, qui devient<br />

le ministre des Travaux Publics d’Ismaïl. Ou de Rifaa al-Tahtawi, qui<br />

fonde l’Ecole des langues <strong>du</strong> Caire et qui, conscient de la richesse<br />

que constitue pour l’Egypte son extraordinaire patrimoine<br />

archéologique, parvient à faire interdire l’exportation d’antiquités.<br />

Un tout premier musée, dont Tahtawi prend la direction, est créé<br />

au Caire, en 1836. Cependant, « les libéralités aux souverains<br />

européens se poursuivent, jusqu’à vider le musée, lequel sera<br />

fermé vingt ans plus tard », écrit, dans le catalogue de<br />

l’exposition, Mercedes Volait, chargée de recherche au CNRS.<br />

Dans le même temps, Auguste Mariette « dit avoir vu lui-même<br />

disparaître pas moins de 700 tombeaux »… « Personnalité<br />

rugueuse et fantasque, doté d’une formidable vitalité, Mariette<br />

est dès lors ten<strong>du</strong> vers une idée fixe : tout mettre en œuvre<br />

pour conserver intacts les vestiges égyptiens », écrit encore<br />

Mercedes Volait. Mariette obtient, en 1858, la création d’un<br />

Département des antiquités – dont il devient le directeur, veillant<br />

ensuite, « de façon intransigeante, à ce que nul "débris" ne<br />

quitte plus le pays » –, puis celle <strong>du</strong> musée de Boulaq.<br />

Tandis que Mariette et son successeur, Gaston Maspero,<br />

posent les fondements de l’administration de l’archéologie<br />

égyptienne, d’autres Français s’emploient à la mise en<br />

œuvre de grands travaux qui vont, cette fois, amorcer le<br />

changement en profondeur <strong>du</strong> pays. Ainsi <strong>du</strong> percement <strong>du</strong><br />

canal de Suez, qui sera enfin mené à terme, grâce aux plans<br />

des ingénieurs Mougel et Linant de Bellefonds et, surtout,<br />

à l’entregent de Ferdinand de Lesseps, ce dernier<br />

parvenant à réunir les sommes nécessaires pour fonder<br />

la Compagnie universelle <strong>du</strong> canal maritime de Suez.<br />

Si les premiers bateaux l’empruntent dès 1867, il faudra<br />

attendre deux ans, le 17 novembre 1869, pour qu’il soit<br />

inauguré, en présence de l’impératrice Eugénie, épouse<br />

de Napoléon III. La carte <strong>du</strong> monde en serait changée…<br />

Les réformes entreprises par le khédive Ismaïl<br />

allaient le con<strong>du</strong>ire à tant s’endetter qu’il serait<br />

contraint, en 1875, de vendre ses parts de la<br />

Compagnie <strong>du</strong> canal au gouvernement britannique.<br />

Bientôt, des troupes anglaises s’installeraient sur<br />

les rives <strong>du</strong> canal pour protéger celui-ci et, en<br />

1882, l’Angleterre remplacerait l’Empire ottoman<br />

comme tuteur <strong>du</strong> pays… Mais les liens entre la<br />

France et l’Egypte n’en continueraient pas moins<br />

à per<strong>du</strong>rer, à se tisser et à se tendre, renforçant<br />

entre les deux pays cette relation particulière<br />

de réciproque fascination.<br />

Ph. C.<br />

L’Illustration, journal universel, 1867, Exposition universelle,<br />

pavillon de l’isthme de Suez, une conférence de M. de Lesseps<br />

Smeeton et Blanchard<br />

© Musée Carnavalet / Roger-Viollet

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