Congrès International sur l'Analyse du Cycle de Vie Lille ... - avniR

Congrès International sur l’Analyse du Cycle de Vie Lille, Novembre 2011
Stéphane LE POCHAT
Ce raisonnement est parfois dangereux. En effet, l’allongement de la durée de vie des produits de
façon forcenée peut parfois conduire à des contresens. Les automobiles qui sont fabriquées
aujourd’hui sont par exemple bien moins polluantes que les automobiles des années 1970 ou 1980.
De la salle
Est-ce que l’ACV est un outil qui permet de dimensionner la durée de vie optimale des produits ?
Stéphane LE POCHAT
En effet, l’ACV peut permettre de donner des éléments de réponse car il s’agit d’une analyse
multicritères. Elle permet de s’intéresser aux paramètres déterminants d’un point de vue
environnemental.
Sébastien BOUCQ
Les donneurs d’ordre du secteur du ferroviaire sont souvent des collectivités publiques.
Stéphane LE POCHAT
En effet. Les marchés publics, grâce au Code des marchés publics, permettent d’ailleurs d’impulser
l’éco-conception de façon significative.
Valérie CORREIA
Les critères utilisés dans le cadre des marchés publics portent principalement sur le pourcentage de
recyclabilité des produits. Certains donneurs d’ordre demandent par exemple à ce que nos produits
soient recyclables à 92,5 %. Les donneurs d’ordre ne fixent en général pas d’objectifs précis relatifs à
l’ACV mais ils interviennent au niveau des revues critiques. Ils sont cependant également attentifs à
la consommation d’énergie et à la réduction des émissions de particules.
De la salle (Michel MILLARES, société GECCO)
Je m’interroge sur la pertinence de l’indicateur recyclabilité. Est-ce vraiment le paramètre le plus
important pour un matériel dont la durée de vie doit atteindre 30 ans ?
Sébastien BOUCQ
L’approche des collectivités territoriales est souvent systémique. Elles s’intéressent en effet aux
impacts globaux.