pfe.gc.0231
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de design.L'essai de flexion sur une<br />
poutre en béton permettra de déterminer le<br />
module de rupture MR.de la dalle<br />
Indice de portance fondation-infrastructure K.<br />
La portance de l'infrastructure est mesurée par l'essai de plaque,où estimée à<br />
partir des caractéristiques usuelles du sol.Dans le cadre de ce<br />
projet nous<br />
allons utiliser le tableau de corrélation fourni par la C.P.C.A. (Association<br />
Canadienne du ciment portland)<br />
(voir figure.2).Nous estimons que cette approximation<br />
est acceptable dans la mesure où les écarts observés sur les valeurs du<br />
module de réaction, K n'ont pas d'influences appréciables sur l'épaisseur des<br />
dalles.<br />
Il arrive qu'une couche de fondation soit adoptée pour une raison où une autre,<br />
auquel cas la valeur de K s'en trouverait affectée. Voir les tableaux 1 et 2 le<br />
module corrigé. dans ce cas nous adopterons une épaisseur de 15 cm de latérite<br />
d'autant plus nécessaire que le sol support est en sable argileux. C'est à dire<br />
possédant une quantité de particules fines appréciables, qui<br />
peut avoir des<br />
effets néfastes au nivau des<br />
joints (phénomène de pompage).<br />
Facteur de projection du trafic.<br />
Pour<br />
tenir compte de l'évolution du trafic, la C.P.C.A.propose de multiplier le<br />
J.M.A. (débit journalier de camions sur une<br />
base annuelle), par un coéfficient,<br />
fpqui est fonction du taux de croissance du trafic et du nombre d'année de<br />
design (voir tableau 3).<br />
c.Application.<br />
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