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pfe.gc.0231

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de design.L'essai de flexion sur une<br />

poutre en béton permettra de déterminer le<br />

module de rupture MR.de la dalle<br />

Indice de portance fondation-infrastructure K.<br />

La portance de l'infrastructure est mesurée par l'essai de plaque,où estimée à<br />

partir des caractéristiques usuelles du sol.Dans le cadre de ce<br />

projet nous<br />

allons utiliser le tableau de corrélation fourni par la C.P.C.A. (Association<br />

Canadienne du ciment portland)<br />

(voir figure.2).Nous estimons que cette approximation<br />

est acceptable dans la mesure où les écarts observés sur les valeurs du<br />

module de réaction, K n'ont pas d'influences appréciables sur l'épaisseur des<br />

dalles.<br />

Il arrive qu'une couche de fondation soit adoptée pour une raison où une autre,<br />

auquel cas la valeur de K s'en trouverait affectée. Voir les tableaux 1 et 2 le<br />

module corrigé. dans ce cas nous adopterons une épaisseur de 15 cm de latérite<br />

d'autant plus nécessaire que le sol support est en sable argileux. C'est à dire<br />

possédant une quantité de particules fines appréciables, qui<br />

peut avoir des<br />

effets néfastes au nivau des<br />

joints (phénomène de pompage).<br />

Facteur de projection du trafic.<br />

Pour<br />

tenir compte de l'évolution du trafic, la C.P.C.A.propose de multiplier le<br />

J.M.A. (débit journalier de camions sur une<br />

base annuelle), par un coéfficient,<br />

fpqui est fonction du taux de croissance du trafic et du nombre d'année de<br />

design (voir tableau 3).<br />

c.Application.<br />

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