pfe.gc.0231
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D. R. M.<br />
1.260<br />
3.780<br />
0.880<br />
2.175<br />
. P. D. C.<br />
1. 180<br />
3.540<br />
0.830<br />
2.175<br />
P. T. P.<br />
1.050<br />
3.150<br />
0.740<br />
2.175<br />
D. T. D.<br />
1. 160<br />
3.470<br />
0.810<br />
2.175<br />
NB.Nous n'avons pas tenu compte du transport du ciment et des enrobés dont<br />
les<br />
coGts sont tres variables et sont fonction du lieu d'approvisionnement.Cependant<br />
la distance de transport du sable est estimée à<br />
la moitié de celle des latérites<br />
et grés.La raison en est que<br />
le sable est le matériau le plus répandu à Dakar,<br />
m~me<br />
si parfois la recherche d'une qualité mailleure fait qu'il soit transporté,<br />
toujours est-il que<br />
la distance est relativement faible. Par ailleurs ,nous avons<br />
adopté un dosage tres simple pour le béton ,mais qui respecte les e~igences de<br />
la technologie de ce<br />
matériau.<br />
Par métre cube de béton. Ciment<br />
Agrégats<br />
Sable<br />
Eau<br />
350 kg<br />
500 kg<br />
500 kg<br />
150 kg<br />
4.3 Estimation des coûts des matériau~.<br />
Prix retenus. (voir document sur enquête en anne~e J.<br />
50 000 Frs.<br />
n<br />
Itonne<br />
Ciment PCA 325<br />
Graveleux iatéritiques pour couche de fondation<br />
Graveleux latéritiques pour couche de base<br />
Grés 8/16<br />
43 000 Frs.<br />
n<br />
/tonne<br />
.,<br />
-r<br />
300 Frs.<br />
n<br />
.,<br />
~,<br />
lm"<br />
800 Frs.<br />
n<br />
1m 3<br />
4 500 Frs.<br />
n<br />
/tonne<br />
62
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