pfe.gc.0231

Nous avons choisi un module de 4.4 MPa ce qui représente une marge de sécurité
de 13 % sur la résistance du béton, par rapport aux résultats de nos essais.
L'épaisseur correspondante est destinée à un trafic de 3
véhicules lourds par
jour en moyenne (ou à 6 véhicules lourds ajustés à la durée de vie l 'ouvrage).Ce
que nous pensons acceptable pour
une zone résidentielle. La dalle reposera sur
une couche de fondation latéritique de 15 cm
d'épaisseur.
5.4.2 structure flexible.
Nous allons considérer le guide du C E B T P pour des raisons déjà évoquées. la
classe T, comprend les trafics de moins de 300 véhicules/j, dont 30% de
camions.C'est à dire moins de 90 véhicules lourds par jour. Même si la notion
de camion n'a pas la même signification dans les deux méthodes, ce trafic peut
dans certains cas correspondre au JMA-C
considéré dans le design en structure
rigide. aussi nous a.llons l'adopter et l'évaluer en b i c ouch e ,
R
revêtement
3 E ou B C
B
base
15 cm
de graveleux latéritiques
F
fondati on
15 cm
de graveleux latéritiques
5.5 Analyse économique
5.5.1 Estimation des coûts unitaires.
a. Enduits superficiels en bicouche.
- Dosage
1.2 kg 1m 2 d'émulsion à 60 % .
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