pfe.gc.0231
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D.R.M.<br />
8 870<br />
7 650<br />
480<br />
18 000<br />
P. D. C.<br />
8 300<br />
7 650<br />
380<br />
17 330<br />
P. T. P.<br />
7 400<br />
7 650<br />
230<br />
16 280<br />
D. T. D.<br />
8 150<br />
7 650<br />
360<br />
17 160<br />
Prix totaux pour lm de tronçon exprimés en Frs. cfa.<br />
Tronçons coGt total<br />
D. R. H. 84 885<br />
D.R. T. 81 955<br />
D.R.~1. 81 955<br />
P. D. C. 78 005<br />
P. T. P. 72 045<br />
D. T. D. 76 645<br />
Compte tenu de<br />
la diversité des informations reçues lors de l'enquête des prix<br />
(voir annexe) et parfois de leurs contradictions, nous sommes obligés d'avancer<br />
des hypothéses en considérant l'ordre de grandeur de certains paramétres(voir<br />
NB.)Dans tous les cas,les manuels cités en annexe ont été consultés.Nous avons<br />
eu recours aux prix hors taxes ,dans le cas des granulats,alors que pour le prix<br />
des<br />
liants toutes les taxtes sont incluses.<br />
Notons qu'il existe des écarts de prix entre ces deux types de chaussée,le revê<br />
tement en béton étant moins coGteux.Nous remarquons aussi<br />
l'importance du<br />
transport de matériau. la zone de Dakar<br />
étant isolée des carriéres,l'adoption<br />
d'une fondation tres épaisse peut conduire à des dépenses exhorbitantes. Tel<br />
est<br />
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