Evo Septembre

et vous
BMW 118i Sport BVM6
Voici la suite du périple de Louis en Ecosse sur les traces du parcours des deux dernières
élections de la Sportive evo de l’année.
Deuxième partie
D
e Durness, nous avons continué
sur la mythique route NC500
pour rejoindre la côte ouest
réputée bien plus morcelée, et
notamment le village de Kylesku via l’A838
puis la A894. De là, nous avons sélectionné
l’itinéraire le moins touristique passant par
des petites routes escarpées par la B869. Pour
rejoindre Lochinver, le chemin ne permet pas
le croisement de deux véhicules, et pourtant
il s’agit là d’un village très prisé par de
nombreux passionnés d’autos et motos.
Direction ensuite Badnaglye via “la petite
route folle”, ou Wee Mad Road comme la
surnomment les locaux. Comme son nom
l’indique, elle est très imprévisible, avec
de nombreux sommets abordés à l’aveugle
appelés “Blind Summit”. Attention, je
déconseille de s’aventurer sur ces deux
dernières routes avec des véhicules larges et
bas. Les compactes radicales s’y trouveront
quant à elles comme des poissons dans l’eau.
Notre trajet se poursuit en direction d’Ullapool
par l’A835 puis l’A832 pour rejoindre
Tornapress. Cette route particulièrement
jolie qui croise de nombreux lacs, bras de
mer et îlots est bien plus roulante que les
deux précédentes. De là nous avons pris
une route appelée Bealach-na Bo qui est la
troisième la plus haute du Royaume-Uni. Par
beau temps, le panorama est somptueux et la
route serpente entre deux impressionnants
pans rocheux, vous croiserez à coup sûr de
nombreuses belles autos, voire des modèles
très extrêmes comme cette Ariel Atom très
bien menée par son propriétaire.
Attention toutefois par mauvais temps, cela
peut devenir dangereux. Un panneau situé
au bas du col vous en avertit avec humour.
En tous les cas, les freins de notre BMW s’en
souviennent encore. S’ils se sont montrés
suffisamment puissants, ils n’apportèrent
pas le feeling espéré dans de telles situations
et l’endurance fut de courte durée. Dans les
reproches me venant à l’esprit, la consistance
de la direction est incompatible avec une
conduite sportive et cette 118i s’est montrée
également gourmande, la moyenne au bout
du voyage ayant été de 7,4 l/100 km.
Nous voilà ensuite partis en direction du
pont situé à Kyle of Lochalsh pour rejoindre
l’île de Skye où evo avait réalisé une partie
du reportage de l’élection de la Sportive
de l’année. D’abord englués au milieu de
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