Evo Septembre

mercedes SLS AMG
Informations
Mercedes SLS AMG
0-100 km/h
3''8
Moteur
Puissance
Couple
Transmission
Poids
0-100 km/h
V-Max
Prix
V8, 6 208 cm 3
571 ch à 6 800 tr/mn
650 Nm à 4 750 tr/mn
double embrayage 7 rapports, propulsion
1 620 kg (2,84 kg/ch)
3’’8 (constr.)
317 km/h (limitée)
189 000 euros (2010)
Prix des pièces détachées (ttc)
Pneus
Plaquettes AV
Disques€AV (paire)
Amortisseurs AV (pièce)
Embrayage (unité de contrôle)
Pneus Conti Sport
AV (265/35 19) 220 euros
AR (295/30 20) 250 euros
env. 270 euros
env. 1 350 euros
env.1 130 euros
env. 4 900 euros
Entretien
Intervalles variables mais habituellement
tous les ans
Entretien standard : env. 350 €
Révision majeure (vidange boîte, bougies,
etc) : env. 925 euros
Rivales
Ferrari 599 GTB Fiorano
D’un concept proche de la SLS, son V12 6,0 litres
atmosphérique monté en position centrale avant
produit 620 ch, une puissance qui envoie cette Ferrari
à 330 km/h en pointe. À partir de 115 000 euros.
PorsCHE 911 turBO S (991.1)
Avec son flat-6 biturbo de 560 ch sous le capot arrière,
ses 4 roues motrices et sa boîte PDK, la Turbo S
accélère comme personne. Son 0 à 100 km/h souvent
sous-estimé est donné pour 3’’1, sa V-Max atteint
317 km/h et ses prix en occasion débutent autour de
148 000 euros.
Mclaren MP4-12C
C’est l’une des sportives les plus rapides et les plus
sophistiquées jamais construites, cette 12C de 600 ch
(puis 625) capable de plus de 320 km/h se trouve
à partir de 130 000 euros en occasion. Ce serait une
belle introduction dans l’univers McLaren.
est en fait une version
recalibrée de la Getrag
double embrayage
utilisée dans les Ferrari
California et 458. Elle est
accouplée à un arbre de
transmission en carbone,
et de ce côté également
la SLS a démontré sa
robustesse. Au volant, le
mode automatique est
quasiment sans à-coups.
En manuel, la boîte
devient plus réactive
mais au lancement,
les changements n’ont
jamais été les plus vifs du
marché. Si l’auto a reçu
les modifications de
software par l’usine, ce
sera alors bien meilleur.
Le patinage exagéré de
l’embrayage peut être
éradiqué en effectuant une
mise à jour du logiciel qui
réinitialisera les capteurs
de positionnement de
l’embrayage. Il est possible
de connaître la durée
de vie de l’embrayage
via la prise diagnostic.
Étant donné le prix d’un
remplacement et même si
cela vous coûte quelques
centaines d’euros, cela
peut être judicieux de le
faire avant l’achat.
susPension,
DireCtion, Freins
La plupart des SLS AMG
disposent de disques acier
mais les disques carbonecéramique
étaient
proposés en option, ce
qui ajoute à la valeur de
l’auto. Bien évidemment,
il faut prendre en compte
les coûts exorbitants
d’un remplacement et
donc vérifier avant l’achat
qu’ils sont encore en bon
état. Surtout si l’auto
a fait du circuit. Les roues
standards à 7 branches
pouvaient être remplacées
en option par des éléments
à 5 ou 10 branches,
il faudra les inspecter
à l’extérieur mais aussi
à l’intérieur pour vous
assurer qu’elles ne sont
pas endommagées.
Carrosserie,
HABitaCLE,
ÉLECtriCITÉ
Elle est épargnée par la
rouille, reste donc à essayer
de détecter tous signes de
réparation qui laisseraient
penser que l’auto a subi
un choc. Il faut pour cela
vérifier le bon alignement
des portes “gullwing”
et celui des panneaux
de carrosserie. Les
ajustements réclament un
certain savoir-faire, même
chez les professionnels.
Les éclats de pierres sur le
nez et les bas de caisse ne
sont pas rares.
Assurez-vous que les
équipements électriques
fonctionnent et qu’aucun
voyant d’alerte ne reste
éclairé. Une réparation
dans ce domaine pourrait
vous coûter cher. Et dernier
conseil, surtout pour ceux
qui ne dépassent pas 1,70 m,
vérifiez que vous pouvez
attraper la porte une fois
assis dans votre SLS ! L
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