AUTOINSIDE Édition 2 – Février 2019

NUMÉRISATION
Systèmes d’assistance au conducteur
Plus de sécurité pour les automobilistes,
un défi pour les garagistes
Les véhicules sont de plus en plus complexes : tandis que la conduite est facilitée et les trajets plus sûrs, les exigences
augmentent pour les réparateurs automobiles. L’assistance au conducteur illustre particulièrement ce constat. Pour les
garagistes, une question se pose : est-il pertinent d’investir pour effectuer certaines réparations ? En combien de temps la
dépense sera-t-elle amortie ? Reinhard Kronenberg
La question des innovations technologiques ne concerne pas uniquement
les véhicules. L’avantage est-il réel, ou est-ce simplement « la
cerise sur le gâteau » et un nouvel argument de vente pour les commerciaux
? Concernant les systèmes d’assistance au conducteur, les
réponses sont claires : dans une enquête représentative menée pour
le compte du magazine « kfz-Betrieb » auprès des automobilistes allemands,
la majorité des personnes interrogées considèrent que les assistants
électroniques sont importants, car ils contribuent à une meilleure
sécurité. Parmi les systèmes d’assistance disponibles aujourd’hui,
les cinq qui arrivent en tête sont l’assistance au freinage d’urgence,
puis l’avertisseur d’angle mort, les capteurs d’aide au stationnement,
la reconnaissance des signes de fatigue et l’allumage automatique des
phares.
Sont cités ensuite le régulateur de distance (tempomat) et l’assistant
de vision nocturne. Ce qui étonne en revanche, c’est que les dispositifs
comme la caméra de recul, le contrôle de la pression des pneus
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