AUTOINSIDE Édition 2 – Février 2019
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SALON DE L’AUTO<br />
Qu’attendez-vous du nouveau directeur du<br />
salon, Olivier Rihs ?<br />
Qu’il parvienne à convaincre les petits<br />
fournisseurs de revenir dans la halle 7.<br />
Un salon dans notre monde moderne numérique<br />
a-t-il encore un avenir ?<br />
Je pense que le salon se justifie encore tout<br />
à fait. Admirer une voiture de près, éventuellement<br />
s’y asseoir et la toucher restent des<br />
expériences plus attrayantes que sur un écran<br />
ou dans un simulateur.<br />
Comment utilisez-vous le Salon de l’auto<br />
pour vos clients ?<br />
Notre cœur de métier est constitué par les<br />
réparations et non par la vente. C’est donc par<br />
intérêt personnel et non pas pour ou avec des<br />
clients que je me suis rendu au salon ou dans<br />
la halle 7 jusqu’à présent.<br />
Garage Bonfanti SA, Mendrisio TI<br />
« Il faut du<br />
changement »<br />
Monsieur Bonfanti,<br />
allez-vous au Salon ?<br />
Roberto Bonfanti :<br />
Naturellement ! Un acteur<br />
de la branche ne<br />
doit pas manquer la rencontre<br />
la plus importante Directeur de<br />
l’administration et<br />
de l’année. Sans compter<br />
des ventes du garage<br />
que le salon est un événe-<br />
Bonfanti SA de<br />
ment fantastique, presque<br />
une fête. C’est toujours<br />
sympathique d’y participer.<br />
Mendrisio et président<br />
de la section UPSA<br />
Tessin.<br />
Qu’attendez-vous du nouveau directeur du<br />
salon, Olivier Rihs ?<br />
De nouvelles impulsions et des idées<br />
fraîches pour un salon innovant qui se distingue<br />
de ses éditions antérieures. Il faut des<br />
changements, une réorientation créatrice<br />
pour améliorer l’attractivité de cette manifestation<br />
concernant le sujet central qu’est l’automobile.<br />
Un salon dans notre monde moderne numérique<br />
a-t-il encore un avenir ?<br />
D’après moi, oui. La numérisation ne saurait<br />
remplacer la sensation qu’on éprouve lorsqu’on<br />
vient au contact direct d’un nouveau modèle.<br />
Pour que l’avenir soit prometteur, il faudrait cependant<br />
qu’il y a ait assez de constructeurs au<br />
salon. Si trop d’entre eux renoncent à y participer,<br />
une tendance qui se dessine déjà à l’aune<br />
de la nouvelle approche de réflexion, le maintien<br />
du salon pourrait être compromis. Mais<br />
ne jugeons pas trop vite.<br />
Comment utilisez-vous le salon pour vos<br />
clients ?<br />
Le salon donne un aperçu complet de<br />
ce qu’il se passe dans la branche. Le visiteur<br />
peut en outre comparer les marques entre<br />
elles et s’informer du progrès technologique<br />
des voitures. Le salon renseigne également<br />
sur la taille et sur l’importance du secteur<br />
dans lequel nous travaillons tous les jours. Il<br />
constitue par ailleurs une excellente occasion<br />
de recenser le positionnement de sa propre<br />
marque dans le contexte global et d’identifier<br />
ses atouts par rapport à la concurrence.<br />
L’abondance de nouvelles informations et<br />
l’enthousiasme glané à Genève contribuent<br />
non seulement à motiver les collaborateurs<br />
mais aussi à convaincre les clients.<br />
Freihof-Garage AG, Näfels GL<br />
« L’automobile<br />
fascine toujours »<br />
Monsieur Koller, irezvous<br />
au Salon <strong>2019</strong> ?<br />
Edwin Koller :<br />
Oui, je me rendrai<br />
au Salon. D’une part,<br />
pour jeter un œil aux<br />
nouveaux modèles et ainsi<br />
me faire une idée, mais<br />
Edwin Koller,<br />
directeur et<br />
propriétaire du<br />
surtout pour examiner les Freihof-Garage AG à<br />
Näfels et président<br />
équipements de garage et de la section UPSA<br />
entretenir des contacts.<br />
Glaris.<br />
Visiterez-vous également la halle 7 ?<br />
En raison de la motivation qui me pousse<br />
à me rendre à Genève, je passerai la majeure<br />
partie de mon temps dans la halle 7,<br />
en particulier sur le stand d’ESA.<br />
Qu’attendez-vous du nouveau directeur du<br />
salon, Olivier Rihs ?<br />
Je pense qu’il n’a pas encore pu réaliser<br />
grand-chose cette année. J’espère qu’à l’avenir,<br />
il parviendra à transformer le salon au<br />
goût du jour. Et ce, sans en perdre les valeurs.<br />
À côté des exposants classiques, je<br />
suis d’avis qu’il faudrait avoir la possibilité<br />
de montrer les innovations. Un tel salon<br />
devrait avoir une dimension nationale et<br />
être mis sur pied dans ce but. Il faudrait en<br />
outre tenir compte des besoins des clients<br />
et y répondre, que ce soit ceux des exposants<br />
mais aussi ceux des visiteurs.<br />
Un salon dans notre monde moderne numérique<br />
a-t-il encore un avenir ?<br />
Probablement de moins en moins, mais je<br />
pense que le salon a un avenir à moyen terme<br />
si on y apporte les changements mentionnés<br />
précédemment. Une chose est sûre à l’heure<br />
actuelle : les gens sont encore fascinés par<br />
l’automobile et les possibilités techniques. Ce<br />
sont des choses qu’ils veulent vivre. Et ce n’est<br />
pas encore possible de manière strictement<br />
virtuelle.<br />
Comment utilisez-vous le Salon de l’auto<br />
pour vos clients ?<br />
Les clients qui souhaitent se rendre au Salon<br />
de l’auto peuvent me demander une entrée<br />
gratuite ou se la faire envoyer. Comme par<br />
le passé il y avait toujours des rencontres de<br />
concessionnaires au salon et que cela retenait<br />
toute mon attention, nous n’organisions pas<br />
d’événement pour les clients à Genève. Mais<br />
nous mettons toujours sur pied le « Garagissimo<br />
» un week-end après le Salon de l’auto.<br />
C’est une manifestation organisée conjointement<br />
depuis 23 ans par les garagistes UPSA<br />
du canton de Glaris où chacun expose sur son<br />
site, ce qui a un excellent écho. <<br />
MIDLAND.CH<br />
<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Février</strong> <strong>2019</strong>53