AUTOINSIDE Édition 022 - Février 2020

COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE
Le complexe « Helix », à Cham, abrite pratiquement toute
l’administration d’Amag.
Siège d’Amag « Helix » à Cham
Un nouvel univers
professionnel
Amag a pris ses nouveaux quartiers : dans le bâtiment ultramoderne « Helix » situé à Cham (ZG), un nouvel univers
professionnel accueille les 950 collaborateurs du plus grand importateur automobile de Suisse. Sandro Compagno
La fierté de Morten Hannesbo, CEO d’Amag
Group SA, est palpable tandis qu’il guide un
groupe de journalistes dans le nouveau siège
d’Amag : des postes de travail pour 950 collaborateurs,
un centre de fitness interne à l’entreprise,
un restaurant du personnel qui peut servir
jusqu’à 260 personnes simultanément, un
concept de transport qui promeut, en plus des
voitures de service des marques Audi, Seat, Skoda
et VW, les vélos électriques et le covoiturage.
Le principal avantage selon Morten Hannesbo :
« Tous les emplois administratifs sont regroupés
sur le site de Cham. Les trajets en voiture vers
d’autres sites ne sont donc plus nécessaires lors
de réunions. » Le complexe de bureaux, dont
Amag occupe deux des quatre parties, a été réalisé
par la prestigieuse société immobilière Alfred
Müller AG.
Le déménagement depuis Schinznach, Buchs
(ZH), Baden et Zurich vers la Suisse centrale
s’est parfaitement déroulé. « Nous avons simplement
dû changer quelques rideaux et avions
oublié les porte-parapluies, mais c’est tout », raconte
Morten Hannesbo. Vu de l’extérieur, « Helix
» est un imposant complexe de bureaux.
À l’intérieur, les collaborateurs d’Amag découvrent
un nouvel univers professionnel. Appelé
« Desk-Sharing », le principe mis en œuvre
tire un trait définitif sur le poste de travail individuel
qui, durant des années, a croulé sous les
piles de papier, les vieux cahiers, les tasses à café
vides et les photos souvenirs. En quittant le travail,
chacun débarrasse son bureau et glisse ses
documents dans son casier personnel.
Après la visite du nouveau siège, l’événement
« news@AMAG » a proposé une rétrospective
de l’année 2019 et un aperçu de l’avenir proche
de l’automobile : « 2019 a été une très bonne année
pour le groupe Amag. Avec 29,4 % de parts
de marché, nos marques ont une nouvelle fois
nettement progressé et la nouvelle organisation
d’Amag Retail, qui regroupe nos garages, porte
ses fruits », a déclaré Morten Hannesbo. Amag
entame en pleine forme sa soixante-quinzième
année.
Le thème des garagistes a également été abordé.
Lorsqu’un journaliste lui a demandé quelle
était la place des concessionnaires à l’ère de la
vente en ligne, Morten Hannesbo a été très
clair. Sa formule est « 3 fois 30 » : « 30 % de la
marge seront perdus. 30 % du volume disparaîtront,
car un tiers du commerce se fera par le
biais d’Internet. Enfin, le développement de
l’électrification entraînera un recul de 30 % des
travaux d’atelier. » Le commerce ne disparaîtra
pas pour autant, estime Morten Hannesbo :
« Mais il va évoluer. »
En 2020, la valeur cible de 95 grammes de CO 2
par kilomètre va constituer un changement
profond. Amag estime que les taxes d’incitation
s’élèveront à environ 30 millions de francs
en 2019, un chiffre qui ne devrait selon lui pas
baisser en 2020. « Nous pourrons atteindre la
valeur cible à partir de 2022. » Les nombreux
véhicules électriques qui seront commercialisés
par le groupe VW dans les prochaines années
devraient y contribuer (voir pages 16/17). Le directeur
de l’Amag a aussi opté pour l’électrique,
à savoir une Audi e-tron. <
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