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Production Maintenance n°51

L'outil GMAO sur plusieurs sites

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dossier eoliennes<br />

maintenance mécaniQue<br />

nancerequiertdes équipesflexibles afinde<br />

pouvoirlaréaliser en perdantlemoins de<br />

tempsdeproductionmaissurtout d’énergieéoliennepossible.<br />

Autretypedemaintenance,<br />

la maintenancecurative.Celle-ci<br />

comprend tous les dépannagesliés notamment<br />

auxcomposantsélectriques et mécaniques<br />

:«nous ne sommes pasàl’abrid’un<br />

composant défectueux ou de tout autre<br />

défaut nécessitantune intervention humaine<br />

mais aussiune analysedes pannes dans le<br />

butd’anticiper au maximumdes éventuelles<br />

casses de pièces », concèdeDavid Dufix.<br />

Enfin, la maintenance conditionnelle<br />

se révèle être un atout stratégique pour<br />

Boralex qui, grâce àelle, peut se vanter<br />

d’atteindre aujourd’hui 99 %detaux de<br />

disponibilitétechniquesur certainsdeses<br />

équipements, « et du coup le pourcentage<br />

perdun’est utilisé quepourles maintenances<br />

quenouspouvons programmer lorsquele<br />

vent est auminimum ». Cela explique la<br />

philosophie de l’entreprise en matièrede<br />

maintenance conditionnelle, poussant<br />

Boralex àdévelopper des outilsinternes<br />

afindefaciliterlagestion et la visiondes<br />

turbines. Ainsi, toutes les données sont<br />

envoyées dans une«data base »avant d’être<br />

remontéesaux directionsopérationnelles.<br />

Aprèsanalyse,ces informationspermettent<br />

de comparer les différentes machines et<br />

turbines àtravers des indicateursrévélant<br />

leur vitessederotation, leurs performances<br />

en fonction de chaque site, puis de corréler<br />

les résultatsafin de vérifier si le fonctionnement<br />

de chaque équipement entre<br />

en adéquationavecles performances attendues<br />

parBoralex. Toutefois, Boralex ne fait<br />

pasque développer en internecetypede<br />

solutions ;comme le préciseDavid Dufix,<br />

SKF WindCon<br />

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PRODUCTION MAINTENANCE • N°51 • octobre2015I63

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