Production Maintenance n°47

Spécial GMAO
Management
planification des équipes ». Pour mettre
au point ce nouvel outil, nous avons fait
travailler ensemble des opérationnels de
la maintenance de nos usines venant du
monde entier.
La mise en place d’une version pilote sur
le site de la Couronne, près d’Angoulême
(Charente), a été suivie sur d’autres sites
en France mais aussi à l’étranger. « Il
faut à tout prix éviter que le projet et l’outil
soient perçus comme une contrainte.
Les clés du succès sont dans le respect
des étapes du projet : analyse de la situation
initiale, mise en place des bases
du préventif (organisation, processus
et compétences) et création des contenus
techniques, activation de Maximo et
support sur site puis à distance. » Ces
étapes sont en permanence accompagnées
d’une démarche d’analyse du
changement et d’analyse d’impact afin
d’atteindre les objectifs principaux décrits
par l’usine au lancement du projet. Puis,
une fois déployé, la phase de stabilisation
permet d’extraire des indicateurs et
de mesurer la mise en place effective du
préventif et d’assurer des bons niveaux
de performance.
Le projet MI7 était nécessaire car « il
s’inscrit parfaitement dans notre modèle
opérationnel POM, il nous a permis de
monter considérablement le niveau de la
maintenance préventive dans nos usines,
et cela de manière pérenne. Nos premiers
projets montrent que cela marche, et que
cela rapporte ! ». Reste aujourd’hui à dupliquer
le projet dans le reste du monde
(la France a été « achevée » en 2013).
Un déploiement important est en cours ;
cette année par exemple étaient concernées
des usines en Chine, au Zambie, au
Nigéria, en Irak, en Algérie, en Hongrie
ou encore aux Etats-Unis et au Canada.
Retour d’expérience… venu de la mer
De la pertinence d’une GMAO à bord d’un bateau
L’intégration d’une GMAO à bord peut-elle alors être réellement efficiente pour le propriétaire du bateau ? En posant
cette question et tenter d’y répondre, il convient, d’une part, de bien s’accorder sur ce que l’on entend par GMAO et,
d’autre part, de définir au plus près ce qu’est un bateau avec ses besoins en termes de maintenance.
Avant de présenter l’intérêt d’une
GMAO à bord d’un bateau et, surtout,
ce que le propriétaire peut et doit
en attendre, quelle vision a-t-on d’une
GMAO et quelles sont les particularités
qui font qu’un bateau ne peut être perçu
comme un bien ou un système quelconque
d’équipements.
L’acronyme GMAO est à appréhender en
le scindant en deux termes : « gestion de
la maintenance » et « assistée par ordinateur
».
La gestion de la maintenance devrait être
comprise comme la maîtrise et l’organisation
de tous les aspects liés à la maintenance
des équipements et des biens :
• maîtrise et organisation : connaissance,
pilotage, configuration, mise en œuvre
et conduite (préparation, réalisation des
tâches et bilan)
• tous les aspects de la maintenance :
opérations et tâches de maintenance,
SST, qualité, documentation (référentiel,
technique, logistique, d’utilisation, manuels…),
retour d’expérience et capitalisation,
historiques, logistique des pièces
de rechange, outillages, ressources humaines
• équipements et biens : pour un bateau
il s’agit du contenu (i.e. tout ce qui est
embarqué à bord) et du contenant (i.e. la
coque, la structure et les superstructures
du bateau)
Le fait qu’il s’agit d’une assistance par
ordinateur doit prendre tout son sens.
Le support physique est un ordinateur
et devrait être en soi suffisant ; il ne doit
pas être question d’être contraint d’utiliser
d’autres supports tels que du « papier
» . Ensuite, il faut être conscient que
la GMAO une fois en place a bien pour
fonction d’assister l’utilisateur qui ne doit
donc investir qu’un minimum de temps
ou d’énergie pour en retirer un maximum
de bénéfice, en particulier financier et
en termes de disponibilité de ses équipements
et de ses biens. Il est en effet
difficilement concevable de devoir consacrer
plus de temps, donc d’« homme x
heure », à l’utilisation d’une GMAO d’un
certain coût qu’avec une méthode traditionnelle
composée de « papiers » et
d’un pack de logiciels de bureautique traditionnel.
Pour de multiples raisons , il arrive
parfois que des GMAO ne soient pas
PRODUCTION MAINTENANCE OCTOBRE 2014 PAGE 52