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Heure Schweiz Nr. 106

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Infographies Grégoire Gonthier<br />

Côté mouvement<br />

Roue de moyenne<br />

A<br />

Roue de centre<br />

Pour simplifier, on peut dire que le système réglant fonctionne<br />

comme le mobile de seconde entraîné par un rouage classique<br />

(barillet, roue de centre, roue de moyenne). La cage (A), solidaire<br />

du pignon de seconde (B) et entraînée par la roue de moyenne,<br />

renferme les organes distributeur – roue d'échappement/ancre<br />

– et régulateur – balancier/spiral. Pendant la rotation de la cage,<br />

le pignon d'échappement (D) est entraîné en rotation, provoqué<br />

par son engrènement dans la denture de la roue de seconde (C),<br />

combiné à un mouvement de révolution à la manière d'un<br />

satellite tout en tournant sur son axe.<br />

Bien que la cage pivote (un tour en une minute) en entraînant<br />

avec elle tous les organes qu'elle renferme, les mobiles conservent<br />

leurs emplacements respectifs. Les fonctions d'échappement<br />

restent donc semblables à celles des montres classiques.<br />

A la complexité de ce système s'ajoute une contrainte de poids:<br />

la cage et les pièces que celle-ci contient doivent être aussi<br />

légères que possible.<br />

D<br />

C<br />

B<br />

C<br />

B<br />

A<br />

D<br />

Pont de rouage<br />

Platine<br />

Roue de centre<br />

Barrette inférieure<br />

Roue de seconde<br />

Pignon de seconde<br />

Elément de cage inférieure<br />

Cage supérieure avec<br />

l'échappement et le balancier<br />

Tout Touut<br />

le dispositif d balancier-spiral<br />

ainsi a que q l'échappement est<br />

porté<br />

é par la cage A en deux<br />

part parties i reliées par trois<br />

pilie piliers. e<br />

Elle<br />

e se trouve elle-même<br />

fix fixée xé sur le pignon de<br />

se seconde c B, qui est séparé<br />

de<br />

e la roue de seconde C<br />

se sertie er sur la barrette infé-<br />

rie rieure e (côté mouvement).<br />

La<br />

a denture de cette roue<br />

en engrène ng avec le pignon<br />

d'é d'échappement éc D.<br />

La cage, c l'axe de balancier,<br />

la roue roo<br />

de seconde et le<br />

pigno pignon o du même nom sont<br />

da dans ans un une n parfaite coaxialité.<br />

Raquetterie (réglage avance-retard<br />

et pivotement du balancier)<br />

Barrette supérieure<br />

Roue de moyenne<br />

Barillet<br />

COMMENTÇA MARCHE?<br />

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