Majalah Warta Anggaran Edisi 21 - Direktorat Jenderal Anggaran ...

telah dibangun tersebut. Dibandingkan dengan panjang pantai Indonesia sejauh 95.181 Tabel Km 3
08), berarti panjang jalan nasional tersebut adalah sekitar 40 persen Beberapa dari jalan Capaian yang perlu Pembangunan Infrastruktur
agar seluruh wilayah/pulau mempunyai akses jalan (asumsi: Infrastruktur pulau‐pulau yang terlalu kecil Capaian s/d 2009
angun jalan tidak LAPORAN diperhitungkan). UTAMA
Jalan nasional 38.569,49 Km
Jembatan 17.964 Buah
Tabel 3
Panjang rel KA kapita berbagai model/skim 4.818,90 kerjasama. Km Pemerintah
Beberapa Capaian Pembangunan Infrastruktur Bandar udara (kwh/ juga telah membentuk 190 beberapa Buah wahana
Infrastruktur Capaian s/d 2009 Pelabuhan capita). untuk mempercepat 644 (debotlenecking) Buah
Jalan nasional
Sumber: Kompas
38.569,49 Km
(Lihat pembangunan infrastruktur, seperti PT SMI
Jembatan Namun, apakah 17.964 pembandingan/rasio Buah
Diagram
seperti
4,
demikian
dan PT IIF dan
dapat
PT PII.
digunakan
Lembaga-lembaga
untuk menguk
Panjang rel KA penyediaan 4.818,90 jalan Adakah Km standar 5, 6 mengenai dan 7). keuangan kecukupan internasional infrastruktur dan negara di seperti suatu negara
Bandar udara Bank Dunia 190 telah Buah mengembangkan Indikator China juga Pembangunan telah banyak yang Dunia berminat (World
Pelabuhan Indicators/WDI) 644untuk Buah membandingkan tingkat untuk memberikan pembangunan bantuan antarnegara. pendanaan dan Beber
Sumber: Kompas diantaranya berkaitan dengan infrastruktur, salah teknis satu dalam diantaranya pembangunan infrastruktur yang terkait di denga
road density, yaitu rasio antara total panjang Indonesia. jaringan Kesulitannya jalan (road justru network) dalam hal terhadap
kabupaten/kota dan pedesaan.
apakah pembandingan/rasio seperti demikian (km jalan dapat per digunakan km persegi untuk luas mengukur wilayah). kecukupan Jaringan regulasi jalan dan implementasinya. tersebut mencakup jalan nasio
an jalan Dari Adakah Tabel standar terlihat, dalam mengenai hal kepadatan/ kabupaten/kota kecukupan Tantangan infrastruktur dan pedesaan. di suatu negara Untunglah,
unia telah kerapatan mengembangkan jalan dibandingkan Indikator luas wilayah Pembangunan Dunia (World Development
Sejak krisis
(daratan), Indonesia menduduki ranking ke
Tabel 4
s/WDI) untuk membandingkan tingkat pembangunan antarnegara. Beberapa indikator
ekonomi 1998, Ranking Kepadatan Jalan (Road Density/RD)
ya berkaitan 91 (dari dengan 134 negara), infrastruktur, dengan RD salah sebesar satu diantaranya
pembangunan
yang terkait dengan jalan adalah
sity, yaitu 20 rasio km jalan antara per kmtotal 2 wilayah. panjang Hal ini memang jaringan jalan infrastruktur (road network) terhadap luas wilayah Road Density
Ranking Negara
per km dipengaruhi persegi luas oleh wilayah). luas wilayah Jaringan daratan jalan tersebut berkurang mencakup jalan nasional, propinsi, (km/km 2 )
n/kota dan Indonesia pedesaan. yang jauh lebih luas dibandingkan
8 Singapore 471,68
drastis dan
dengan negara-negara tetangga di Asia
57 Phillipine 67
hingga kinipun
Tenggara. Dengan wilayah daratan Tabel yang 4
58 Brunei 63
berjalan lambat,
lebih luas tentu Ranking perlu Kepadatan dibangun jalan Jalan yang (Road Density/RD) 64 Vietnam 48,61
terlebih bila 71 China 36,02
lebih panjang, dan tentunya diperlukan
dibandingkan Road Density 72 Thailand 35,24
anggaran Ranking yang lebih Negara besar. Sebagai
d e (km/km n g a n ) 87 Cambodia 22
perbandingan, China (mainland China) dari Wikipedia).
negara-negara
Selain beberapa
8 Singapore 471,68 91 indikator Indonesia berkaitan dengan jalan raya, seperti rasio 20panjang jalan
dengan luas wilayah daratan 9.596.960 yang km2 diaspal dibandingkan
57 Phillipine sekawasan. 67
Sumber: keseluruhan World jalan, Development dalam WDI juga Indicators‐Infrastructure
disiapkan data mengenai infrastruktur
atau sekitar lima kali luas daratan Indonesia lain seperti ketersediaan air bersih di perkotaan dan pedesaan (diukur dengan persentase penduduk
58 Brunei Menariknya, 63
1.919.440 km2, memiliki RD sebesar
Dari
36,02 yang Tabel mempunyai terlihat, akses dalam ke air bersih hal kepadatan/kerapatan seperti PAM maupun sumber jalan lain dibandingkan seperti sumur penduduk, luas wilay
64 Vietnam Indonesia sumur bor, persoalannya menduduki dan penampungan 48,61 bukan ranking pada air); ke ketersediaan kuantitas 91 (dari lalu 134 lintas Menurut negara), petikemas Wakil dengan dari Presiden pelabuhan RD sebesar Boediono ke transportasi 20 km
km. Sedangkan India, dengan luas wilayah
71 China wilayah. daratan Hal dana, ini sebaliknya/Container karena memang saat 36,02 ini justru dipengaruhi telah Port tersedia Traffic oleh (diukur (Tempo, luas dalam wilayah 10/3/2011) jumlah daratan petikemas ada tiga Indonesia faktor setara yang ukuran yang 20 ja
sekitar 1,5 kali luas Indonesia, memiliki
72 Thailand dibandingkan kaki), atau berbagai konsumsi dengan alternatif listrik 35,24 negara‐negara per pembiayaan, kapita (kwh/capita). baik tetangga dari (Lihat menyebabkan di Asia Diagram Tenggara. 4, kemacetan 5, 6 dan Dengan 7). pembangunan wilayah darat
RD yang jauh lebih besar yaitu 1.001 km/
87 Cambodia luas tentu perbankan, perlu dibangun pasar 22 modal/obligasi, jalan yang lebih dan panjang, infrastruktur. dan Pertama, tentunya masalah pembebasan diperlukan anggar
km2; menduduki ranking ke-3 di dunia
91 Indonesia besar. Sebagai kerjasama perbandingan, bilateral 20 serta multilateral, China (mainland serta lahan, China) yang tidak dengan mudah luas dilakukan wilayah karena daratan 9
dalam hal RD (sumber data luas wilayah
Sumber: World Development atau Indicators‐Infrastructure
sekitar lima kali luas daratan Indonesia Diagram 4 1.919.440 km 2 , memiliki RD sebes
dari Wikipedia). Selain beberapa
Sedangkan
indikator
India, dengan luas wilayah sekitar 1,5 kali luas Indonesia, memiliki RD ya
el terlihat, berkaitan dalam dengan hal kepadatan/kerapatan jalan raya, seperti besar rasio yaitu jalan 1.001 dibandingkan km/kmPersentase 2 ; menduduki luas wilayah Penduduk ranking (daratan), Kota yang ke‐3 Memiliki di dunia Akses dalam hal RD (sumber dat
a menduduki panjang ranking jalan yang ke 91 diaspal (dari dibandingkan 134 negara), dengan RD sebesar 20 km ke jalan Sarana per Air km Bersih
2
Hal ini memang keseluruhan dipengaruhi jalan, dalam oleh WDI luas juga wilayah daratan Indonesia yang jauh lebih luas
100
gkan dengan disiapkan negara‐negara data mengenai tetangga infrastruktur di Asia lain Tenggara. Dengan wilayah daratan yang lebih
u perlu dibangun seperti ketersediaan jalan yang air bersih lebih di panjang, perkotaan dan tentunya 95 diperlukan anggaran yang lebih
bagai perbandingan,
dan pedesaan (diukur
China
dengan
(mainland
persentase
China) dengan luas wilayah daratan 9.596.960 km 2
itar lima
penduduk
kali luas
yang
daratan
mempunyai
Indonesia
akses ke
1.919.440
air 90
km 2 92
, memiliki RD sebesar 36,02 90 km.
89
bersih seperti PAM maupun sumber lain
n India, dengan luas wilayah sekitar 1,5 kali luas Indonesia,
85
memiliki RD yang jauh lebih
seperti sumur penduduk, sumur bor, dan
tu 1.001 km/km 2 ; menduduki ranking ke‐3 di dunia dalam hal RD (sumber data luas wilayah
penampungan air); kuantitas lalu lintas
80
petikemas dari pelabuhan ke transportasi
7
1990 2000 2008
daratan dan sebaliknya/Container Port Traffic
(diukur dalam jumlah petikemas setara
ukuran 20 kaki), atau konsumsi listrik per
Indonesia
China
Malaysia
East Asia & Pacific *
Thailand
Lower middle income
Sumber: World Development Indicators
10 Warta anggaran | 21 Tahun 2011
Diagram 5
Persentase Penduduk Desa yang Memiliki Akses
ke Sarana Air Bersih