Il volo degli uccelli - stsbc

Il volo degli uccelli
Con l’ausilio della grafica si possono esprimere alcune considerazioni molto interessanti circa la
direzione, l’intensità e l’origine delle forze in gioco. Prima di tutto occorre però chiarire una cosa: il
vento relativo in ogni immagine rappresenta il movimento dell’aria rispetto all’ala, quindi non c’è
differenza tra un’ala in movimento in un fluido fermo e viceversa, da non confondersi con i venti
che conosciamo noi (che tra l’altro con il moto in regime lineare hanno ben poco a che fare).
Il vettore chiamato “Spinta” indica la direzione in cui la propulsione fa avanzare l’oggetto, dunque
il lavoro dei motori nel caso di un aeromobile. Il vettore rappresentante la resistenza ha la stessa
direzione del vento relativo e ciò risulta piuttosto intuitivo, considerato il fatto che deriva
soprattutto dall’attrito nello strato limite; quel che è meno ovvio è la direzione del vettore portanza,
che è normale a tutte le linee di flusso. Questa direzione è causata dalla fonte stessa della portanza,
vale a dire il gradiente di pressione generante la forza che è perpendicolare alle linee di flusso. La
risultante è la somma vettoriale delle componenti “portanza” e “resistenza”, ed è la forza totale
esercitata dall’aria. Essa contrasta la forza peso, come si può ben vedere nella figura 6 nel caso della
discesa stazionaria di un velivolo.
Immagine 6: Discesa stazionaria
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