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Wrooom 2013. Gobmeier
“evoluzione, non rivoluzione”
di Giovanni Zamagni | Il nuovo direttore di Ducati Corse
spiega le strategie per il 2013: rimarranno la V90°,
la distribuzione desmo e il telaio perimetrale in alluminio.
Più collaudi per il test team e meno per i piloti
C
’ è attesa per il
debutto in rosso
di Bernhard
Gobmeier, il nuovo
direttore del reparto corse
Ducati, l’uomo che sostituisce
un mito come Filippo Preziosi.
Gobmeier, proveniente dalla
BMW SBK, ha la faccia simpatica,
parla chiaro anche se, per
la verità, non dice granché. Ma
ha idee, sa già dove bisogna intervenire
per provare a ridurre
la differenza – purtroppo grande,
al momento – con Honda
e Yamaha. «Ho assunto questo
incarico da pochi giorni, anche
se già a fine dicembre ero stato
in Ducati. E’ quindi troppo presto
per dire qualcosa su come
cambierà la moto e il reparto
corse. Abbiamo fatto un’analisi
tecnica e organizzativa: al momento
posso dire che useremo
tutti gli ingegneri esistenti nel
reparto corse e affronteremo la
situazione pensando a una evoluzione,
non a una rivoluzione».
Quali sono le tue prime impressioni
sulla ducati? e’
come te l’aspettavi?
«La prima impressione è stata
molto positiva: la Ducati appare
e sembra una grande famiglia
amichevole, con persone molto
motivate. L’atmosfera aziendale/familiare
che si respira è
quella di una grande dedizione
al marchio e ai progetti futuri».
Hai parlato di evoluzione e
non di rivoluzione: perché, visti
i risultati passati?
«Cercheremo di mantenere
tutti gli aspetti positivi, analizzando
quelli negativi dal punto
di vista tecnico. Odio usare il
termine rivoluzione, perché la
storia insegna che una rivoluzione
distrugge tutto, anche le
cose positive».
Sostituisci un mito per ducati
come Filippo Preziosi; non era
possibile utilizzare in qualche
modo la sua esperienza? collaborerà
ancora nelle corse?
«Io personalmente trarrò vantaggio
dell’esperienza di Preziosi:
abbiamo un rapporto
aperto e lui è ancora direttamente
dedicato al successo
dell’azienda e con la sua nuova
posizione garantirà una comunicazione
costante tra prodotto
e sport. Per quanto mi riguarda,
dovrò capire perché sono state
fatte certe scelte, perché certe
cose sono state fatte in quel
modo. Non dimentichiamo che
in azienda ci sono altri ingegneri
di talento che hanno ottime
idee per migliorare la moto e il
modo di stare insieme. Spero
che questo possa velocizzare
il processo di sviluppo e competitività.
Per quanto riguarda
le mie idee, non le svelo, ma le
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