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Gli scooter bmW C600sport e C650gt dal 5 luglio nei concessionari italiani La Casa tedesca è pronta per la commercializzazione dei suoi maxi scooter. La data è il 5 luglio, una serata speciale per il lancio dei nuovi BMW C600Sport e BMW C650GT 50 Spedizione su abbonamento gratuito Ricevi Moto.it Magazine » Periodico elettronico di informazione motociclistica PROVE NEWS MOTOGP MOTOCROSS SPORT gLI scOOTER BMW c600sPORT E c650gT dal 5 luglio nei concessionari italiani La Casa tedesca è pronta per la commercializzazione dei suoi maxi scooter. La data è il 5 luglio, una serata speciale per il lancio dei nuovi BMW C600Sport e BMW C650GT presso tutti i dealer di BMW Motorrad Italia presso tutti i dealer di BMW Motorrad Italia. Per l’occasione le concessionarie BMW Motorrad rimarranno aperte fino alle 22. I due maxi scooter sono prodotti nello stabilimento di Berlino e sono equipaggiati - di serie - con il BMW Motorrad ABS. La posizione in sella del C 600 Sport è il risultato di uno studio ergonomico sulla triangolazione pedane, sella e manubrio finalizzato a favorire la guida sportiva, con maggiore carico sull’avantreno. Il C650GT invece risponde alle aspettative funzionali e alle doti turistiche di chi vuole un veicolo adatto anche alle percorrenze medio lunghe. motore bicilindrico parallelo con CVt Il nuovo motore bicilindrico parallelo di 647 cc è stato completamente sviluppato da BMW Motorrad, vanta una potenza di 44 kW (60cv) a 7.500 giri e una coppia massima di 66Nm a 6.000 giri. Il motore rispetta già la futura normativa EURO 4. La trasmissione è a variazione continua (CVT). Listino BMW C 600 Sport: EUR 11,100.- C.i.M. BMW C 650 GT: EUR 11,450.- C.i.M. Il prezzo dello scooter è comprensivo di messa in strada e del 1° tagliando. Entrambi gli scooter sono equipaggiati di serie con il sistema ABS. Commercializzazione negli altri paesi Il lancio in Spagna e Francia sarà il 14 luglio, una settimana più tardi, il 21 luglio, inizierà la commercializzazione in Germania. Dal 28 luglio nel resto d’Europa, nei mercati overseas il lancio sarà nell’autunno 2012. 26 Giugno 2012 »» Anno 02 » Numero 67 » Prove News 51
Spedizione su abbonamento gratuito Ricevi Moto.it Magazine » Periodico elettronico di informazione motociclistica PROVE NEWS MOTOGP MOTOCROSS SPORT confindustria/ AncMA guardare al futuro di Ippolito Fassati | Reagire alle difficoltà del mercato è possibile, con idee chiare ed iniziative coerenti. Le iniziative di Confindustria/ANCMA, le proposte legislative e il Forum Mondiale WMF Sarebbe facile farsi prendere dallo sconforto guardando i dati delle vendite di quest’ultimo periodo, ancora una volta in significativo calo rispetto al corrispondente 2011 di un 26,9%. Ancora più facile disperarsi nel 52 veder calare anche il mercato dell’usato, che finora aveva lavorato in controtendenza facendo registrare un segno positivo fino all’anno scorso, e un calo generalizzato anche nel settore caschi. Ma piangersi addosso non è fra i compiti istituzionali di Confindustria/ ANCMA, che ha aperto la sua Assemblea Generale con un bellicoso intervento di Corrado Capelli, presidente dell’associazione, che ha annunciato azioni di lobbying presso le istituzioni, un impegno nella riforma del codice della strada e nell’affrontare le criticità del settore, ma anche con inedite iniziative a livello internazionale. Lo scenario internazionale Iniziamo proprio da queste, perché piaccia o meno, le normative nazionali – e i conseguenti investimenti necessari da parte delle case – dipendono sempre più dalle decisioni prese a Strasburgo, in sede di Comunità Europea. A titolo indicativo, fra il 2014 e il 2020 è prevista una graduale introduzione di normative che modificano profondamente la regolamentazione europea relativa all’omologazione dei veicoli a motore, con implicazioni relative a sicurezza dei veicoli e impatto ambientale che dovrebbero costare alle Case cifre stimate in diversi miliardi di euro. Investimenti, ovviamente, sostenibili solo in cambio di un ritorno economico che, nello scenario attuale, è sempre più difficile da ipotizzare. Inevitabile che le Case debbano unirsi, ancora più di quanto non abbiano fatto finora attraverso l’ACEM (organo professionale europeo che rappresenta gli interessi e le capacità di 12 costruttori per un totale di oltre 30 marchi, 15 associazioni nazionali e 150.000 posti di lavoro, per un fatturato totale, indotto incluso, di circa 34 miliardi di Euro, tanto per darvi qualche dato), per proteggere i propri interessi e il mercato, evitando di riversare sul cliente finale tutti i costi derivanti da tempistiche troppo stringenti per le variazioni dei processi omologativi, o in generale sull’equipaggiamento standard di motocicli e ciclomotori – ricordiamo come l’ondata di provvedimenti prevista per il 2017, per dirne una, comprenda l’adozione obbligatoria dell’impianto ABS per tutti i mezzi dai 125cc in su. E come gli standard relativi alle emissioni prevedano una roadmap che obbliga al rispetto delle normative Euro-4 nel 2014, Euro-5 nel 2017, Euro-6 (i cui livelli massimi di monossido di carbonio, idrocarburi e monossido d’azoto non sono addirittura ancora stati stabiliti) nel 2020. World motorcycle Forum: ad eICma dal 2014 Ecco perché EICMA, a partire dal 2014 - in occasione del centesimo compleanno dell’esposizione - sarà il teatro del primo WMF, ovvero World Motorcycle Forum. Un inedito summit mondiale che vuole diventare occasione per riunire tutti i costruttori sotto 26 Giugno 2012 »» Anno 02 » Numero 67 » Prove News un unico tetto ed intavolare discussioni interne e con le controparti istituzionali (tanto italiane che internazionali) per migliorare lo scambio di informazioni, di proposte e di ipotesi tra mercati che stanno soffrendo di più ed altri che crescono velocemente. sbK-eICma EICMA ha stretto contatti ancora maggiori con il Mondiale Superbike: dopo l’iniziativa 2011 del Paddock Show, la nuova idea anticipata dal Direttore Generale Pier Francesco Caliari è lo sviluppo di SBK-EICMA Live, una sorta di fiera lunga da marzo a novembre, all’interno del Superbike Village. Con lo scopo di portare ad una maggior attività promozionale e commerciale delle aziende verso gli appassionati durante tutte le tappe del Mondiale delle derivate di serie. ma c’è anche casa nostra… «In questo momento storico di incertezza economica e latitanza di soluzioni immediate, vogliamo porre le basi per una corretta riflessione e fare sistema con forza. Abbiamo azioni e interventi mirati e progetti attualmente in essere, che sono 53
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