CarFleet n. 33 - LeasePlan
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Schermata del software eco:Drive<br />
fatto), che analizza lo stile di guida<br />
e aiuta a migliorare l’efficienza<br />
della guida stessa riducendo il consumo<br />
di carburante, le emissioni di<br />
CO 2 e - conseguentemente - i costi.<br />
Una semplice chiavetta USB, oggi<br />
utilizzabile sui modelli Grande<br />
Punto, 500 e Bravo (ma presto<br />
anche su Croma ed i veicoli commerciali)<br />
si collega all’auto registrando<br />
i dati di percorrenza. Essa<br />
dovrà poi essere utilizzata per inserire<br />
quegli “appunti di viaggio” sul<br />
PC; i risultati saranno così memorizzati<br />
e visti dal software e messi a<br />
disposizione dell’eco:Driver.<br />
Presentato al Salone di Parigi, è<br />
un sistema del tutto innovativo<br />
nell'industria: gli eco:Driver (oggi,<br />
15.000 utenti frequenti di<br />
eco:Drive hanno già risparmiato<br />
1.200 tonnellate di CO 2 ) che partecipano<br />
contribuiscono, con i propri<br />
feedback, alla sua evoluzione e<br />
sviluppo. I primi responsi nel mercato<br />
retail ci portano a dire che<br />
sarà ben presto un tool importante<br />
anche per il B2B e per questo<br />
stiamo valutando una versione<br />
dedicata alle flotte aziendali”.<br />
scelte vincenti per il Gruppo.<br />
Quali ulteriori novità ci possiamo<br />
aspettare a breve su questo fronte?<br />
Sempre in tema di ecocarburanti<br />
è stata da poco presentata la<br />
gamma ECOCHIC di Lancia, che<br />
comprende Musa e Ypsilon a doppia<br />
alimentazione (Gpl e benzina).<br />
Quale ritiene che possa essere<br />
l’impatto sul mercato aziendale<br />
di questa nuova strategia Lancia<br />
che punta su lusso ed ecocompatibilità?<br />
“È vero: credere nell’alimentazione<br />
alternativa è stata una straordinaria<br />
scelta strategica, frutto delle<br />
competenze e della capacità di<br />
visone di Fiat Group. La nostra divisione<br />
flotte, seppur penalizzata<br />
dall’assenza di incentivi, ha<br />
comunque ottenuto riscontri<br />
importanti: accordi di partnership<br />
e fornitura siglati con grandi aziende<br />
quali Würth e Manpower testimoniano<br />
l’incontro di reciproche<br />
esigenze commerciali e - non ultimo<br />
- la sensibilità e l’impegno concreti<br />
verso l’ambiente.<br />
Oltre alla citata gamma Fiat, sicuramente<br />
anche le “ECOCHIC” Ypsilon<br />
e Musa hanno segnato l’ennesimo<br />
guizzo di successo e ottime prospettive<br />
in ottica noleggio a breve<br />
termine. Sul lungo periodo e per<br />
quanto riguarda ancora Lancia, l’eleganza,<br />
la tecnica e la versatilità di<br />
Delta ci stanno dando grandi soddisfazioni”.<br />
È confortante il rilancio del marchio<br />
Alfa Romeo che all’inizio<br />
2009 ha fatto registrare un consistente<br />
aumento delle vendite. A<br />
quale modello in particolare si<br />
deve la ripresa?<br />
“Alfa Romeo è un patrimonio della<br />
cultura automobilistica, non solo<br />
italiana. Un’auto come MiTo rappresenta<br />
il battesimo per una nuova<br />
Aver creduto per primi nel metano<br />
e successivamente l’aver integrato<br />
la gamma con il Gpl “made in<br />
Fiat” sono probabilmente due<br />
L’elegante linea e la scelta del tetto bicolore nella Lancia Musa ECOCHIC<br />
<strong>CarFleet</strong> luglio 2009<br />
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