CarFleet n. 33 - LeasePlan

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Prova su strada VW Caddy Maxi Life EcoFuel: meno CO 2 grazie al metano Il commerciale del Gruppo Volkswagen è cresciuto in lunghezza fino a sfiorare i 5 metri: ora ospita 7 passeggeri con i bagagli al seguito. Ha le bombole in un vano sotto il baule ed un’autonomia a gas di 570 km (che possono diventare 700 con la riserva di 13 litri di benzina). Il consumo medio è di 6 kg di metano per 100 km <strong>CarFleet</strong> luglio 2009 56
Dati tecnici e per l’impiego aziendale del Volkswagen Caddy Maxi 2.0 EcoFuel Cilindrata 1.984 cc Consumo medio 6 Kg metano/100 Km Potenza 109 cv Capacità di carico da 530 a 3.700 litri Lungh./largh./altezza 4,87 x 1,79 x 1,85 m Comfort ✭✭✩✩✩ Peso 2.370 kg Silenziosità ✭✭✭✩✩ Accelerazione 13,8” (da 0 a 100 km/h) Sicurezza ABS SI Velocità massima 169 km/h ESP SI Cambio Manuale a 5 marce Antislitt. SI Trasmissione Trazione anteriore Volkswagen marcia controcorrente, almeno nel settore dei veicoli commerciali. Infatti mentre numerose Case si sono dedicate alla produzione di furgoni in scala ridotta, a metà strada tra le derivate da vetture di serie e le mini-multispazio, il Gruppo tedesco ha preso un furgone di successo come il popolare Caddy e lo ha fatto crescere fino a sfiorare i 5 metri di lunghezza creando di fatto una sorta di anello di collegamento tra i multispazio tradizionali ed i commerciali di taglia media, nel nostro caso il Transporter. E’ nato così il Caddy Maxi, lungo 4,87 metri, largo 1,79 ed alto 1,84, disponibile in tre versioni: Van, cioè furgone con 4,2 metri cubi di capacità di carico; Kombi per trasportare fino a sette persone e merci; Life, sempre a sette posti ma più orientato verso l’impiego con passeggeri. Quest’ultimo spicca nel panorama dei minipullmini per la dichiarata vocazione ecologica: il motore di 2 litri è EcoFuel, a metano principalmente con una piccola riserva per procedere a benzina quando il gas si esaurisce. Le bombole, ospitate in un vano sotto il baule, lasciano perfettamente orizzontale e senza spigoli il pianale di carico. Hanno una capacità di 37 chili di gas naturale che consentono di percorrere 570 km. L’autonomia complessiva sale però ad oltre 700 km con i 13 litri di benzina contenuti nel piccolo serbatoio di riserva. Abitabilità per sette Il motore è il classico 4 cilindri di 2 litri di cilindrata con 109 cavalli di potenza e 160 Nm di coppia a 3.500 giri al minuto. Le prestazioni rimangono, considerando le dimensioni e la massa del mezzo, di tutto rilievo: quasi 170 all’ora, 13,8” da 0 a 100, 158 gr/km di CO 2 ed un consumo medio di 6 kg/100 km, il che rende molto interessante il modello non solo sotto il profilo della eco-compatibilità, ma anche sotto quello dei ridotti costi di gestione. Il Caddy Maxi Life EcoFuel può ospitare sette persone su tre file di posti (nella classica configurazione 2-3-2) con 530 litri di bagagli che diventano rispettivamente 1.350 e 3700 litri se i posti occupati scendono a 5 e a 2. L’accesso all’abitacolo è reso agevole dalle due porte anteriori ad ampio raggio d’apertura e dalle porte scorrevoli laterali. Dietro invece c’è un portellone e nelle versioni Van una portiera a doppio battente. Nel Maxi Life la panchetta della terza fila ha il solo schienale reclinabile, altrimenti può essere asportata; quella della seconda fila invece è ripiegabile in modalità 1/3-2/3 oppure può essere tolta per dare spazio ai bagagli al seguito. Alla luce dei quasi 5 metri di lunghezza l’abitabilità è buona anche nella terza fila di sedili: c’è spazio per le gambe ed in altezza per la testa dei due passeggeri. Assetto da monovolume Il comportamento stradale del Caddy Maxi Life EcoFuel è paragonabile a quello di una grossa monovolume: d’altra parte questo Caddy condivide buona parte dell’impostazione tecnica con la Touran. Lo stile Il Caddy Maxi Combi ha una lunghezza che sfiora i 5 metri offrendo così grande abitabilità <strong>CarFleet</strong> luglio 2009 57
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