CarFleet n. 33 - LeasePlan
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Dossier<br />
Regolamento Monti:<br />
gli esami non finiscono mai<br />
Il regolamento europeo sulla distribuzione e l’assistenza automobilistica n.1400/2002 (BER)<br />
scadrà il 31 maggio 2010. La UE e tutti i protagonisti della filiera automobilistica si interrogano<br />
sullo scenario normativo più utile per il settore per i prossimi anni. L’opinione di alcuni autorevoli<br />
esperti: Vincenzo Malagò di Federaicpa, Bruno Beccari di Adira e Jaromír Hájek di <strong>LeasePlan</strong><br />
In prossimità della scadenza il 31<br />
maggio 2010 dell’efficacia normativa<br />
della Block Exemption<br />
Regulation (BER), il regolamento<br />
comunitario n.1400/2002 sulla distribuzione<br />
e l’assistenza agli autoveicoli<br />
noto come Regolamento Monti, la<br />
Commissione Europea ha avviato<br />
un’ampia consultazione di tutti i soggetti<br />
coinvolti nel provvedimento.<br />
L’obiettivo della Commissione è verificare<br />
se per le case automobilistiche,<br />
le associazioni del settore, i produttori<br />
e i rivenditori di ricambi, i concessionari<br />
e gli autoriparatori, la BER<br />
sia ancora uno strumento necessario<br />
per garantire “una giusta concorrenza<br />
in relazione alle mutate condizioni<br />
concorrenziali presenti nel settore<br />
dell’automobile” e di conseguenza<br />
tracciare con il contributo di tutte le<br />
parti interessate lo scenario normativo<br />
del settore automotive per i prossimi<br />
anni.<br />
Un’ampia consultazione<br />
L’iniziativa della Commissione si colloca<br />
in una contingenza certamente<br />
difficile per il settore automobilistico<br />
e si svolge appunto in un contesto<br />
radicalmente cambiato rispetto a<br />
quello in atto nel 2002 all’avvio della<br />
BER. L’auspicio di tutti è che attraverso<br />
questa “ampia consultazione” si<br />
pongano le basi di un rinnovato ed<br />
efficace quadro legislativo, che possa<br />
favorire lo sviluppo e il superamento<br />
dell’attuale situazione.<br />
Per avviare e stimolare il dibattito tra<br />
le parti la Commissione ha pubblicato<br />
negli scorsi mesi la “Relazione preliminare<br />
di valutazione della Block<br />
Exemption Regulation” che fissa i<br />
principali risultati conseguiti con la<br />
sua applicazione a cominciare dal<br />
fatto che “in termini di evoluzione del<br />
mercato automobilistico, si è riscontrato<br />
un netto miglioramento della<br />
<strong>CarFleet</strong> luglio 2009<br />
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