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CarFleet n. 33 - LeasePlan

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Dossier<br />

Regolamento Monti:<br />

gli esami non finiscono mai<br />

Il regolamento europeo sulla distribuzione e l’assistenza automobilistica n.1400/2002 (BER)<br />

scadrà il 31 maggio 2010. La UE e tutti i protagonisti della filiera automobilistica si interrogano<br />

sullo scenario normativo più utile per il settore per i prossimi anni. L’opinione di alcuni autorevoli<br />

esperti: Vincenzo Malagò di Federaicpa, Bruno Beccari di Adira e Jaromír Hájek di <strong>LeasePlan</strong><br />

In prossimità della scadenza il 31<br />

maggio 2010 dell’efficacia normativa<br />

della Block Exemption<br />

Regulation (BER), il regolamento<br />

comunitario n.1400/2002 sulla distribuzione<br />

e l’assistenza agli autoveicoli<br />

noto come Regolamento Monti, la<br />

Commissione Europea ha avviato<br />

un’ampia consultazione di tutti i soggetti<br />

coinvolti nel provvedimento.<br />

L’obiettivo della Commissione è verificare<br />

se per le case automobilistiche,<br />

le associazioni del settore, i produttori<br />

e i rivenditori di ricambi, i concessionari<br />

e gli autoriparatori, la BER<br />

sia ancora uno strumento necessario<br />

per garantire “una giusta concorrenza<br />

in relazione alle mutate condizioni<br />

concorrenziali presenti nel settore<br />

dell’automobile” e di conseguenza<br />

tracciare con il contributo di tutte le<br />

parti interessate lo scenario normativo<br />

del settore automotive per i prossimi<br />

anni.<br />

Un’ampia consultazione<br />

L’iniziativa della Commissione si colloca<br />

in una contingenza certamente<br />

difficile per il settore automobilistico<br />

e si svolge appunto in un contesto<br />

radicalmente cambiato rispetto a<br />

quello in atto nel 2002 all’avvio della<br />

BER. L’auspicio di tutti è che attraverso<br />

questa “ampia consultazione” si<br />

pongano le basi di un rinnovato ed<br />

efficace quadro legislativo, che possa<br />

favorire lo sviluppo e il superamento<br />

dell’attuale situazione.<br />

Per avviare e stimolare il dibattito tra<br />

le parti la Commissione ha pubblicato<br />

negli scorsi mesi la “Relazione preliminare<br />

di valutazione della Block<br />

Exemption Regulation” che fissa i<br />

principali risultati conseguiti con la<br />

sua applicazione a cominciare dal<br />

fatto che “in termini di evoluzione del<br />

mercato automobilistico, si è riscontrato<br />

un netto miglioramento della<br />

<strong>CarFleet</strong> luglio 2009<br />

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