CarFleet n. 33 - LeasePlan
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Bruno Beccari, presidente di Adira<br />
Vincenzo Malagò, presidente di<br />
Federaicpa<br />
Jaromír Hájek, managing director del<br />
Gruppo <strong>LeasePlan</strong> Italia<br />
concorrenza tanto nella vendita di<br />
autoveicoli quanto nel post vendita”.<br />
I risultati ottenuti<br />
Tra il 2002 ed il 2007 secondo la<br />
Commissione “tutti gli indicatori tendono<br />
a confermare che il grado di<br />
concorrenza sui mercati rilevanti è<br />
notevolmente migliorato. Tra i<br />
costruttori non si evidenziano posizioni<br />
dominanti in grado di ledere i<br />
diritti dei consumatori i quali ora<br />
godono di una scelta più ampia, di<br />
prezzi reali degli autoveicoli nuovi in<br />
ribasso e di nuovi operatori sul mercato”.<br />
“Ed anche la concorrenza all’interno<br />
delle marche - prosegue la relazione<br />
- non sembra essere diminuita<br />
in maniera significativa, la concentrazione<br />
fra i rivenditori di autoveicoli è<br />
aumentata moderatamente in seguito<br />
ad una crescita significativa dei<br />
grandi gruppi sui principali mercati e<br />
per una relativa diminuzione della<br />
densità delle reti. Vi è stata una notevole<br />
convergenza dei prezzi per le<br />
autovetture in tutta l’Unione Europea<br />
ed i prezzi reali delle autovetture sono<br />
scesi”. “Accanto a ciò - precisa la<br />
Commissione - vi è stata un’evoluzione<br />
dell’abituale modello di consumo<br />
con il passaggio dall’acquisto a soluzioni<br />
alternative”.<br />
Gli autoriparatori indipendenti<br />
Il generale apprezzamento degli<br />
effetti positivi del regolamento rimane<br />
valido anche con riferimento al<br />
settore del post-vendita automobilistico,<br />
dove “sono aumentati sia il<br />
numero di riparatori autorizzati che la<br />
densità globale della rete”. E anche<br />
se permangono ancora alcuni elementi<br />
di criticità “con molti riparatori<br />
che hanno avuto difficoltà ad investire<br />
nelle competenze tecniche, nelle<br />
attrezzature e nella formazione<br />
necessaria per riparare autoveicoli<br />
sempre più complessi a livello tecnologico”<br />
il settore indipendente,<br />
secondo la Commissione, ha conosciuto<br />
“un considerevole consolidamento<br />
ed un adeguamento strutturale<br />
notevole, fattori di per sé capaci di<br />
La Commissione Europea ha avviato un’ampia consultazione per il rinnovo della BER<br />
<strong>CarFleet</strong> luglio 2009<br />
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