Sintesi non tecnica - Comune di Gela

Variante al Piano Regolatore Generale – (PRG) del Comune di GelaRapporto Ambientale (VAS)l’attenzione delle popolazioni residenti in prossimità dei poli industriali e andata sempre più crescendo, e sonomolteplici le ragioni che portano a una maggiore richiesta di soddisfacimento del bisogno informativo,pertanto si aspetta l’evoluzione di altri studi per avere un quadro ancora più dettagliato sulla salute umana esugli inquinanti.Per limitare i rischi che l’inquinamento atmosferico, con D. del Ministero dei Lavori Pubblici del 09/05/2001sono stabiliti i “Requisiti minimi di sicurezza in materia di pianificazione urbanistica e territoriale per le zoneinteressate da stabilimenti a rischio di incidente rilevante”, istituiti per ridurre la probabilità che avvenga unincidente..4.8 RumoreI principali tipi di rumore in ambito urbano sono generati dal traffico stradale, dalle attività commerciali,artigianali e industriali, e non meno importante, dai locali con aperture serali e notturne, che incidonoprincipalmente sulla qualità del sonno.L’inquinamento acustico certamente ha anche un effetto sulla flora e la fauna di un territorio. Gli effetti deldisturbo dovuti all'aumento dei livelli sonori, della loro durata e frequenza, possono portare ad unallontanamento della fauna dalle aree immediatamente limitrofe alle aree insediative ed alla relativa viabilità,con conseguente sottrazione di habitat utili all'insediamento, alimentazione e riproduzione. Il rumore, oltre adaumentare l’effetto barriera della struttura, provoca uno stato generale di stress negli animali, poiché disturbale normali attività biologiche (alimentazione, riposo, riproduzione ecc.) ed altera la percezione del pericolo dapredazione.4.9 Energia e rifiutiIn seguito alla mancanza di riferimenti riguardanti il campo energetico nel comune di Gela, si offre unasintesi del quadro a scala regionale. Lo strumento che a livello regionale regola interventi in campo energetico,è il “Piano energetico ambientale regionale” (PEAR) istituito dall’art. 5 della L. 10/91. Tra gli obiettivi principalidel piano, rientrano la valorizzazione e gestione razionale delle risorse energetiche rinnovabile e nonrinnovabili e la riduzione delle emissioni e degli inquinanti. E’ da attribuire infatti al settore energetico,l’elevata pressione ambientale, specialmente in merito alle emissioni di gas serra, di inquinanti atmosferici ealla contaminazione del suolo e delle acque.Nel comune di Gela è presente una “Tipazzo”, autorizzazione AIA n°1458 del 16/1272008 per lo smaltimentodei rifiuti solidi urbani, mentre per i rifiuti speciali la più vicina è la discarica di Niscemi in contrada Serralunga.Nella localizzazione che segue, bisogna sottolineare come la vasca creata per la saturazione della discaricaesistente, non è mai entrata in funzione. (nota Catasto dei Rifiuti Sicilia)4.10 Mobilità e trasportiLa conformazione dell’impianto viario di Gela, segue l’orografia del suo territorio ed all’interno del centrourbano, ne scandisce la geometria degli isolati. Le vie di accesso alla piana di Gela formano un sistema araggera intorno la città. Le principali sono la SS117 bis, la Via Settefarine, la Via Butera o SP80, la SS85, la SS115che costeggia il lungomare, la SP82 che porta a Niscemi e che si ricollega al tratto della SS115 proveniente daRagusa. I collegamenti extra urbani sono: la SS115, che si dirama parallelamente al mare, collegando adoccidente Gela a Licata (31,3 km), Agrigento (75,5 km), Sciacca (131,2 km), Marsala (204,5 km) e Trapani(236,7 km), mentre ad oriente con Ragusa (57,3 km), Siracusa (145,2 km), intersecando esternamente il Bivierefino a quasi l’ASI; e la SS626 che intercetta la SS122 e la SP80 passando per Butera, per arrivare a Caltanissetta(75 km) e immettersi sulla A19 Palermo-Catania.Il sistema della viabilità interna invece, trova nella Via Vittorio Emanuele, successivamente Via SalvatoreAldisio, il suo asse principale, dal quale si diramano gli assi che congiungono varie parti di città anche piùperiferiche. Le previsioni del piano riguardano la Grande tangenziale Nord, l’asse di attraversamento cittadinoEst-Ovest, l’ex asse ferrato, l’asse Nord SS117 bis.Pagina 37 di 68