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Gioiello della tecnica
Italo è il treno con le tecnologie più moderne d’Europa. È stato costruito dalla società leader
dell’Alta Velocità, Alstom, in parte nello stabilimento piemontese di Savigliano e in parte in
quello francese di La Rochelle. Deriva dal prototipo AGV detentore del primato mondiale di
velocità (574,8 km/h). È progettato per raggiungere i 360 km/h (ma in Italia il limite è di 300
km/h). Sfrutta le tecnologie più innovative, tra cui la trazione ripartita, una soluzione che
garantisce meno oscillazioni e maggior sicurezza.
La piacevolezza di viaggio
Italo offre ai suoi viaggiatori un nuovo modo di viaggiare: tre ambienti (Club, Prima e Smart)
cui si aggiunge la carrozza cinema. In tutte gli ambienti le poltrone sono in pelle Frau
e la connettività Wi-Fi è gratuita. Ricchissimo l’intrattenimento a bordo. Per la prima volta
al mondo su Italo va in onda la televisione in diretta mentre si viaggia a 300 km all’ora:
ciò è reso possibile dalla tecnologia satellitare e dalla partnership con Sky, che prevede la
disponibilità a bordo di Italo del canale Sky TG24, e in un secondo tempo la possibilità di ulteriori
estensioni e contenuti nel palinsesto di Sky. Italolive, il portale a bordo di Italo, è l’ambiente
digitale dal quale è possibile assaporare non soltanto la TV in diretta, ma anche libri di RCS, i
migliori film di Medusa e gli ulteriori contenuti di intrattenimento e notizie previsti da Italo,
gratuitamente e comodamente seduti al proprio posto: quotidiani, aggiornamenti dell’ANSA,
previsioni meteo. L’ampio palinsesto è accessibile dal proprio computer o, in ambiente Club,
dai touch-screen individuali da 9 pollici. Nei vari ambienti è possibile fruire della ristorazione al
posto. E in Smart i viaggiatori hanno a disposizione una comoda e fornita area snack.
Un network in crescita
Il 28 aprile 2012 sono partiti i collegamenti lungo la dorsale Napoli-Roma-Firenze-Bologna-
Milano. A seguire, con l’intera flotta di 25 Italo a disposizione, il network si è allargato e
attualmente NTV garantisce 52 collegamenti giornalieri tra 16 stazioni di 13 città:
Salerno, Napoli, Roma, Firenze, Bologna, Reggio Emilia, Milano, Torino, Padova, Venezia, Rimini,
Pesaro e Ancona. In meno di due anni, NTV ha raggiunto il 25% circa della quota di mercato
dell’AV. Grazie alla concorrenza, il trasporto AV ha registrato un miglioramento dei servizi, un
aumento dei passeggeri e un calo del prezzo medio dei biglietti a tutto vantaggio dei viaggiatori.