Sfogliabile_InMotion_giugno_n34

C RONACA
meccanica
Tutti i vantaggi su due ruote
I motocicli sono i principali mezzi di trasporto in mercati emergenti come
quelli del Sud-Est Asiatico o dell’India per quanto riguarda la mobilità urbana
ed extraurbana. In queste zone, le condizioni della strada e quelle ambientali
sono difficili, con i cuscinetti spesso esposti all’acqua e alle contaminazioni.
Tutto ciò si traduce in possibili danni ai cuscinetti e intervalli di manutenzione
più brevi, con costi più alti per l’utilizzatore finale.
Per questa ragione, Honda era alla ricerca di un cuscinetto con proprietà ottimizzate
per condizioni difficili. L’utilizzo dei cuscinetti radiali rigidi a sfere FAG
Generation C di Schaeffler ha consentito a Honda di ottenere miglioramenti
significativi in termini di efficienza energetica. Soprattutto a velocità di rotazione
elevate, la coppia di attrito è ridotta, generando un miglioramento nel
consumo di carburante dei motocicli.
Un’altra caratteristica fondamentale del nuovo cuscinetto
a sfera sta nella sua intercambiabilità con le
tipologie standard in riferimento allo spazio richiesto
per l’installazione. Nel corso del progetto, Schaeffler
ha anche fatto adattamenti specifici in relazione alle
necessità di Honda. Di conseguenza, oltre 2 milioni di
motocicli e scooter Honda in tutto il mondo, specialmente
nel Sud-Est Asiatico e in Europa, sono equipaggiati
con cuscinetti a sfere FAG Generation C.
All the advantages on two wheels
Motorcycles are the predominant means of transport in emerging
markets such as South East Asia and India for both urban and
interurban mobility. Road conditions and the environment are
challenging in such areas. This means that the bearings are often
exposed to severe contamination and water. All this can result in early
bearing failures and shorter service intervals, which means higher cost
of ownership for the end user. For this reason, Honda was looking for
a bearing whose properties were optimized for these harsh operating
conditions. By using Schaeffler’s FAG Generation C wheel bearings,
Honda was able to realize substantial energy efficiency improvements.
Especially at higher rotating speeds, the frictional torque is reduced,
leading to improved fuel efficiency of motorcycles.
A further vital characteristic of the new wheel
bearing is its interchangeability with standard types
with respect to the required installation space.
During the project, Schaeffler also made specific
adaptations in response to Honda needs. As a
result, more than two million Honda motorcycles
and scooters worldwide, especially in South East
Asia and Europe, have now been equipped with a
wheel bearing solution of FAG Generation C.
bearings and any variations, so that setup
operations and downtimes can be reduced to
a minimum.
Schaeffler also puts a special focus on
cleanliness in the production process. For this
reason, several automated washing stations
that prevent even the slightest contamination
of the products have been integrated into the
production lines. At the same time, highlyprotezione
da infiltrazioni prolungano la durata
di utilizzo del grasso e, quindi, la vita di
esercizio del cuscinetto.
Il nuovo schermo di protezione Z con la sua
innovativa guarnizione a labirinto riduce del
20% la fuoriuscita di grasso e del 30% l’infiltrazione
di polvere rispetto al design precedente.
La guarnizione a labbro ELS brevettata
offre la massima azione di tenuta con basso
attrito, in particolare in presenza di carichi
assiali variabili come quelli che si verificano,
ad esempio, nei cuscinetti ruota delle motociclette.
La migliore azione di tenuta, a parità
di attrito, risulta dall’innovativa guarnizione a
labirinto la cui forma è perfettamente corrispondente
alla scanalatura dell’anello. Le
scanalature sono state spostate all’interno
del cuscinetto e ciò lo rende notevolmente
più robusto quando viene maneggiato, ad
esempio durante il montaggio.
L’elevata qualità delle sfere e una gabbia a rumorosità
ottimizzata rendono i cuscinetti FAG
radiali rigidi a sfere Generation C nettamente
più silenziosi dei cuscinetti radiali rigidi a sfere
tradizionali. L’osculazione ottimizzata riduce
inoltre l’attrito. A queste caratteristiche
contribuiscono anche le numerose ottimizzazioni
dei parametri della pista di rotolamento
riguardanti rotondità, ondulazione e rugosità,
come pure le ridotte tolleranze di lavorazione.
Minore attrito significa, inoltre, minori costi
energetici durante il funzionamento.
Linee di produzione ad alto
tasso di automazione
Il nuovo concetto di produzione applicato da
Schaeffler nello stabilimento di Yinchuan è
completamente orientato verso gli specifici requisiti
di un’attività ad alto volume di produzione.
Questo significa il massimo in termini di
qualità, disponibilità ed economicità. Le linee
di produzione altamente automatizzate sono
state progettate in maniera ottimale per i tipi
di cuscinetti e le loro varianti, in modo da poter
ridurre al minimo le procedure di attrez-
Highly automated
production lines
Schaeffler’s new production concept at the
Yinchuan plant is entirely focused on the
specific requirements of the high-volume
business. This comprises an outstanding level
of quality, availability, and cost-effectiveness.
The highly automated production lines
are optimally designed for these types of
skilled employees and several automated
100% inspection facilities ensure that the
highest quality standards are met. Just like the
plants in Caldas (Portugal) and Savli (India),
where deep groove ball bearing products have
been produced for several years, the plant in
Yinchuan has been certified according to the
highest ISO quality standards for the industrial
and automotive sectors. l
14 l giugno 2017
PubliTec