LeStrade n. 1560 settembre 2020
AUTOSTRADE Genova, alla scoperta delle aziende del Ponte GALLERIE La messa in sicurezza delle infrastrutture Anas ROAD SAFETY Primo evento in presenza nell’epoca Covid-19
AUTOSTRADE
Genova, alla scoperta delle aziende del Ponte
GALLERIE
La messa in sicurezza delle infrastrutture Anas
ROAD SAFETY
Primo evento in presenza nell’epoca Covid-19
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A power change<br />
that changes<br />
everything<br />
59 LS<br />
1<br />
Trafori Alpini<br />
La Torino-Lione<br />
in piena corsa<br />
Mauro Armelloni<br />
Gallerie<br />
MAXIOPERA AUTORIZZATA E FINANZIATA. CON 4 MILIARDI DI GARE IN ATTO<br />
TRA ITALIA E FRANCIA E UN AVANZAMENTO DI SCAVO PARI AL 18% DI TUTTE LE<br />
GALLERIE. AGGIORNAMENTO SULLA NUOVA LINEA FERROVIARIA TORINO-LIONE,<br />
TRA PROCEDURE SBLOCCATE, CANTIERI ATTIVATI E DI PROSSIMA ATTIVAZIONE,<br />
IN ITALIA E IN FRANCIA, GRANDI APPALTI “IN ORARIO” E MISURE DI TUTELA<br />
STRAORDINARIE, DATO IL PERDURARE DELL’EMERGENZA COVID-19.<br />
United. Inspired.<br />
Scooptram ST14B – battery<br />
La flotta elettrica a batteria consente risparmi in termini di manutenzione,<br />
ventilazione e raffreddamento e offre la grande opportunità di ridurre<br />
l'impatto ambientale e creare un luogo di lavoro più salubre per gli operatori.<br />
Il futuro è elettrico.<br />
epiroc.com<br />
1. Nel ventre della nuova<br />
Torino-Lione in realizzazione:<br />
il tunnel di Saint-Martin-La-<br />
Porte in Francia<br />
Il punto sulla Nuova Linea Ferroviaria Torino-Lione, maxiopera<br />
europea. In attesa dello sviluppo ulteriore dei<br />
suoi cantieri (ce ne occuperemo ancora e a fondo a partire<br />
dal numero di novembre in cui tornerà il dossier Gallerie)<br />
e con il prezioso aiuto di TELT, che tra il luglio e l’agosto scorsi<br />
ha collaborato con leStrade per strutturare questa sintesi. Iniziamo<br />
dagli aspetti di sostenibilità economica della maxiopera.<br />
Il finanziamento UE di 814M€ fino al 2022 è stato consolida-<br />
to, con la firma dell’amendment al Grant Agreement da parte<br />
degli Stati e l’UE il 17 aprile <strong>2020</strong>. TELT, da parte sua, è impegnata<br />
nell’attuazione del programma che impone il rispetto di<br />
258 milestone. Stiamo dunque parlando di un’opera strategica<br />
che ha concluso il suo iter autorizzativo, ha i finanziamenti<br />
necessari dedicati sul bilancio dello Stato, ha 4 miliardi di gare<br />
in corso in Francia e in Italia, a differenza di altre infrastrutture<br />
è cantierabile e potrebbe già dal <strong>2020</strong> attivare circa 200<br />
8-9/<strong>2020</strong>
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