LeStrade n. 1560 settembre 2020

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Anche Asphaltica
passa al 2021
La prossima edizione di Asphaltica
(e quindi anche di Samoter) sarà
posticipata a marzo 2021. I due
saloni dedicati alla filiera del
bitume e delle infrastrutture
stradali e alle macchine per
costruzioni (già riprogrammati a
causa del Covid-19 a ottobre
2020) danno appuntamento a
espositori e operatori all’anno
prossimo, da mercoledì 3 a
domenica 7 marzo 2021. La
decisione è stata condivisa dal
comitato di indirizzo delle due
manifestazioni nel quale SITEB
siede con Veronafiere, le case
costruttrici, gli stakeholder e altre
associazioni di settore. “Una
decisione dolorosa, ma inevitabile,
in considerazione del ruolo di
primo piano che Asphaltica da
sempre riveste per tutti gli attori
della filiera delle strade e i relativi
stakeholder e delle numerose
adesioni registrate anche
quest’anno per la Fiera”, ha
commentato il Presidente Michele
Turrini. “Siamo convinti che il
rinvio a marzo del prossimo anno
ci consentirà di preparare
un’edizione ancora più efficace e
visibile a livello internazionale e di
rilancio per l’intero mondo delle
strade. Con il consueto obiettivo
di promuovere momenti di
incontro e confronto tra imprese,
pubbliche amministrazioni e
istituzioni, momenti che da
News Convegni
sempre costituiscono il cuore della
manifestazione”. Insieme a
Samoter e Asphaltica 2021 si
terrà inoltre la prima edizione di
LETExpo, la nuova rassegna sulla
logistica intermodale sostenibile
promossa da Alis Servizi.
Costruzioni e trasporti - conclude
il SITEB - si confermano settori
strategici e trainanti dell’economia
e la loro evoluzione in chiave
green troverà così sintesi in fiera a
Verona, creando nuove sinergie
tra filiere industriali contigue.
Intanto, il settore è già tornato a
riunirsi a Pereto (AQ), presso il
centro Aisico, per il primo grande
evento in presenza del 2020:
#visionesicurezza, che sul sito
dedicato dà già appuntamento agli
operatori (barriere di sicurezza,
illuminazione, cantiere
intelligente, mitigazione acustica)
al 2021, un anno in cui, secondo i
programmi, ci saranno anche
Intertraffic Amsterdam, l’E&E
Congress di Madrid e, per non
farsi mancare nulla, l’Intermat di
Parigi. Chiusa infine la prima
edizione virtuale del WTC (Kuala
Lumpur), l’ITA progetta già la
prossima, quella di Copenaghen.
Si tornerà in presenza?
L’esperienza di Pereto insegna
che, a certe condizioni, è
possibile, ma la risposta, così
come la sentenza manzoniana,
non la potranno dare che loro, i
posteri. Ovvero il prossimo futuro.
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8-9/2020 leStrade