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L'ESPERTO TCS<br />
Energia fatta in casa<br />
Con il fotovoltaico<br />
l’auto elettrica è<br />
ancora più verde.<br />
Il pieno di sole<br />
ISTOCK<br />
REDAZIONE TOURING<br />
Conviene combinare l’auto<br />
elettrica con un impianto<br />
fotovoltaico privato?<br />
È senz’altro una buona idea<br />
ricaricare l’auto con energia<br />
elettrica prodotta in casa.<br />
Da dove proviene l’energia<br />
che alimenta le automobili<br />
elettriche in Svizzera?<br />
In Svizzera due terzi dell’elettricità<br />
viene generata da<br />
fonti rinnovabili a basso tenore<br />
di CO2 (energia idrica,<br />
solare ed eolica, biomassa), e<br />
il rimanente terzo da energia<br />
nucleare. È l’economia privata<br />
a trainare il solare, con<br />
sussidi concessi dalla Confederazione.<br />
L’energia prodotta<br />
con impianti fotovoltaici in<br />
Svizzera basta per rifornire<br />
oltre 800 000 auto elettriche.<br />
Quanta elettricità consuma<br />
un’auto elettrica?<br />
Dipende da quanto viene<br />
usata. Un’auto che percorre<br />
15 000 km all’anno «beve»<br />
circa 3000 kWh, circa quante<br />
ne richiede la caldaia in un<br />
appartamento di 4 locali.<br />
E quanto deve essere grande<br />
un impianto fotovoltaico?<br />
Per soddisfare il consumo annuale<br />
di una vettura elettrica<br />
occorrono collettori solari sui<br />
15 metri quadri. È peraltro<br />
consigliato predisporre un<br />
impianto il più grande possibile;<br />
quanto più ampio è l’impianto,<br />
tanto più redditizio<br />
sarà. Ovviamente, i limiti<br />
sono dati dalla superficie del<br />
tetto e dal proprio budget.<br />
L’energia prodotta sul tetto<br />
della casa o del garage come<br />
arriva nel veicolo?<br />
Tramite una presa elettrica o<br />
stazione di ricarica a parete<br />
(wallbox). Un sistema di gestione<br />
intelligente farà fluire<br />
il massimo di energia autoprodotta<br />
nel «serbatoio» del<br />
veicolo. Se questo è fuori casa<br />
o ha le batterie piene, l’energia<br />
solare va ad alimentare<br />
gli altri elettrodomestici<br />
quali il boiler o frigorifero, la<br />
cucina o pompa di calore.<br />
Quella inutilizzata viene immessa<br />
nella rete e rimunerata<br />
dalle aziende elettriche.<br />
E cosa succede quando<br />
il sole è coperto?<br />
Allora l’automobile elettrica<br />
preleva corrente dalla rete<br />
come tutti gli altri apparecchi.<br />
Ciò succede soprattutto<br />
d’inverno quando la resa dei<br />
pannelli solari non basta a<br />
coprire il proprio fabbisogno<br />
energetico.<br />
È possibile ottimizzare<br />
l’autoconsumo con<br />
una batteria domestica?<br />
La batteria della vettura elettrica<br />
è il primo passo in questa<br />
direzione. La gestione intelligente<br />
delle varie utenze<br />
permette di ottimizzare ulteriormente<br />
i consumi domestici<br />
di elettricità. Quasi la<br />
metà degli impianti solari<br />
nuovi è dotata di accumulatore<br />
di corrente stazionario<br />
per sfruttare l’energia solare<br />
anche di notte. Ciò consente<br />
di regolare ancora meglio<br />
i propri consumi e accrescere<br />
l’autonomia. •<br />
COSTI/BENEFICI<br />
Spesa necessaria per<br />
un impianto solare<br />
al netto dei sussidi*<br />
▪ 3 kWp, <strong>10</strong> moduli, ca.<br />
17 m2, costo ca. <strong>10</strong> 000 fr.,<br />
15 000 km, auto elettrica<br />
▪ 6 kWp, 18 moduli, ca.<br />
30 m2, costo ca. 13 000 fr.,<br />
30 000 km, auto elettrica<br />
▪ <strong>10</strong> kWp, 30 moduli, ca.<br />
51 m2, costo ca. 20 000 fr.,<br />
50 000 km, auto elettrica<br />
Risparmio annuo fattibile<br />
con un impianto solare*<br />
▪ caldaia: 500 fr. che non<br />
pesano più sulla bolletta<br />
elettrica<br />
▪ riscaldamento con pompa<br />
a calore: <strong>10</strong>00 fr. non spesi<br />
per l’acquisto di olio<br />
combustibile<br />
▪ auto elettrica: <strong>10</strong>00 fr.<br />
non spesi per rifornirsi<br />
di carburante<br />
* valori medi. Costi e risparmi<br />
effettivi variano a seconda<br />
dell’edificio, delle condizioni<br />
regionali e locali nonché delle<br />
modalità di utilizzo.<br />
MARTIN BOLLIGER<br />
Funzione:<br />
responsabile<br />
consulenza mobilità<br />
Professione:<br />
Master of Science<br />
Età: 49 anni<br />
Contatto:<br />
tcs.ch/esperto<br />
52 touring | ottobre <strong>2020</strong>
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