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POST COVID-19
Guida autonoma
AUTO CONNESSE:
IL FUTURO È ROSEO?
Nonostante il periodo
eccezionale, il mercato delle
auto connesse è destinato a
crescere nei prossimi anni,
sia in Italia, sia a livello
internazionale. Due i fattori
trainanti.
In primo luogo, si osservano
importanti sviluppi sul fronte
degli obblighi normativi,
come l’entrata in vigore
dell’eCall e della New General
Safety Regulation, la direttiva
europea che a partire da luglio
2022 renderà obbligatoria
l’adozione di specifici sistemi
ADAS (Sistemi avanzati di
assistenza alla guida).
In secondo luogo, i servizi
abilitati dalla connettività,
sempre più al centro
dell’offerta, abilitano nuovi
modelli organizzativi e di
business per le imprese.
I produttori possono
contare sui servizi abilitati
dalla connettività come
differenziale competitivo,
fattore importante in un
mercato ormai molto maturo
come quello dell’auto.
Inoltre, l’auto rappresenta
uno dei pochi mezzi di
trasporto in grado di
assicurare distanziamento
sociale.
Se da un lato questo
spostamento verso la mobilità
privata si tradurrà in un
incremento delle emissioni
inquinanti e del traffico,
dall’altro potrebbe portare
a nuove accelerazioni sul
fronte della sensibilità verso
le tematiche ambientali.
Non è un caso che la vendita
di auto elettriche in Europa
nel primo trimestre del 2020
abbia registrato una crescita
del +110% rispetto allo stesso
periodo del 2019.
Lo scenario futuro per la
Smart Car sembra dunque
decisamente roseo. Per
ripartire potranno avere un
impatto rilevante anche gli
incentivi pubblici in materia
di rottamazione delle vecchie
auto, o che prevedano un
ampliamento e rafforzamento
degli attuali ecobonus.
COME SARÀ
L’AUTO DEL FUTURO?
La profonda trasformazione
digitale nel settore
Automotive porta con sé
numerosi i trend che si
stanno affermando a livello
internazionale: connettività
integrata a bordo veicolo,
nuove logiche di car sharing,
avvento dei veicoli elettrici,
trasformazione del viaggiatore
da conducente a passeggero.
Connessa, elettrica, autonoma
e condivisa: l’auto del futuro
si fa strada dunque tra questi
quattro pilastri.
Un cambiamento rapido
che impone ai produttori
nuove sfide. Non soltanto
tecnologiche, ma anche e
soprattutto organizzative.
L’auto del futuro richiede
infatti nuove competenze
interne, legate non più alla
sola produzione del veicolo. Le
imprese sono inoltre chiamate
a realizzare partnership con
i giusti attori e individuare
le imprese più innovative da
acquisire.
MOBILITÀ FUTURA:
INNOVARE PER RIPARTIRE
Gli impatti dell’emergenza
sanitaria sul settore
automotive si riflettono
anche sulla mobilità. I servizi
di mobilità condivisa quali
auto, biciclette, monopattini
e scooter, se adeguatamente
sanificati, possono infatti
costituire un’ottima
alternativa al trasporto
pubblico, soprattutto per chi
non dispone di un’auto di
proprietà.
A seguito del lockdown, in
Cina, l’utilizzo del car sharing
è aumentato dal 3% al 5%.
A New York i viaggi con City
Bike sono cresciuti del 67%
nei primi giorni di marzo e
a Chicago l’uso del servizio
è raddoppiato rispetto agli
stessi mesi del 2019.
E in questo contesto il ruolo
delle tecnologie digitali si fa
ancora più rilevante rispetto
al passato.
È il caso ad esempio delle
telecamere smart o dei
sensori pedonali per il
monitoraggio in tempo reale
dei flussi di mobilità, in
grado di segnalare potenziali
situazioni di assembramento.
Oppure delle soluzioni per il
controllo accessi agli ingressi
delle stazioni dei treni e delle
metropolitane.
SMART MOBILITY
IN ITALIA
Anche nel nostro Paese,
sono diverse le iniziative
finalizzate a una nuova
mobilità. Si pensi ai tanto
conclamati bonus per
biciclette e monopattini messi
a disposizione dal Governo, o
all’assunzione dei cosiddetti
“mobility manager”.
Ancora, l’Agenzia per l’Italia
Digitale e il Ministero dello
Sviluppo Economico hanno
messo sul piatto 20 milioni
di euro per sviluppare nuove
soluzioni destinate alla
mobilità e legate alla logistica
dell’ultimo miglio. Mentre
Anas si prepara a trasformare
3.000 km di strade italiane in
Smart Road entro il 2030.
Va detto che già nello
scenario pre-Covid la Smart
Mobility era un tema molto
sentito. A fine 2019, più di un
Comune su tre (36%) tra quelli
con popolazione superiore ai
25.000 abitanti aveva avviato
almeno un progetto in tal
senso nei precedenti tre anni,
mentre ben il 39% aveva già
intrapreso iniziative di questo
tipo prima del 2017.
Oltre ad essere numerosi,
i progetti Smart Mobility
presentano anche un discreto
livello di innovazione.
L’utilizzo spesso combinato di
tecnologie Internet of Things
e Intelligenza Artificiale è
in grado di abilitare benefici
tangibili per la comunità.
È il caso di alcuni Comuni
in Sardegna come Cagliari,
Guspini ed Iglesias che hanno
sperimentato la raccolta di
dati da sensing distribuito per
monitorare gli spostamenti
di grandi folle nel corso di
eventi o manifestazioni, e
rilevare eventuali situazioni
di emergenza.
TECNOLOGIE V2X
PER GUIDA AUTONOMA
Per rendere realmente
“smart” il concetto di
mobilità è indispensabile
però equipaggiare i
veicoli con sistemi di
comunicazione ad elevate
prestazioni in termini
di capacità, rapidità e
affidabilità, per consentire
quindi un continuo
scambio dati tra veicoli,
infrastruttura a bordo strada
e pedoni.
Guardando alle
caratteristiche dell’auto
del futuro, le tecnologie
più dirompenti saranno
senz’altro quelle in grado di
abilitare la guida autonoma,
a tutti i livelli (“attuatori
smart”, controllo della
dinamica del veicolo e
navigazione).
Attraverso
l’interconnessione V2X, i
veicoli potranno condividere
in tempo reale grandi
volumi di dati prodotti
dai sistemi di bordo,
aumentando la capacità di
percezione dell’ambiente
e di coordinamento
delle manovre in scenari
complessi di mobilità in
tempo reale, grazie ai dati
generati dai sensori di bordo,
estendendo l’orizzonte
di percezione ben oltre il
proprio campo di visione.
Il tutto per una mobilità
sempre più sicura,
sostenibile ed efficiente,
anche ad elevata densità
di traffico e in situazioni
estremamente dinamiche.
Un’evoluzione non banale
che richiede un notevole
cambiamento degli attuali
standard tencologici.
Si va infatti verso l’utilizzo
di frequenze ad onde
millimetriche, con sistemi ad
antenne multiple e algoritmi
sofisticati di puntamento
(“beamforming”). E il
5G, di cui aumentano le
sperimentazioni a livello
nazionale e internazionale, si
propone come la tecnologia
in grado di abilitare questa
trasformazione.
settembre-ottobre 2020 37